Спирачни дискове за Renault 18 135

Отпред: 228 × 10 мм, плътни (1.6 · 73 к.с.) или 259 × 20,2 мм, вентилирани (1.6 Turbo · 125 к.с.). Отзад: 254 × 12 мм, плътни — за всички двигатели. Общо за всички: 4 отвора, център 61 мм, затягане 85 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 9 мм (за 228 × 10) или 17,7 мм (за 259 × 20,2); отзад — 10,5 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Renault: 77 00 715 081 (отпред), 7701201283 (отпред), 77 00 715 166 (отзад). Заместители: Bosch, TRW, Ferodo, Delphi, LPR — от 15,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 15,05 € — имаме 18 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Delphi, TRW) — от 16,70 €; среден клас (LPR, A.B.S., FTE) — от 15,05 €; икономичен (ABE) — от 26,66 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.