Спирачни дискове за Toyota Tacoma N2

Отпред: 319 × 28 мм, вентилирани (4.0 4WD (GRN245_, GRN250_, GRN270_, GLN245L, GLN250L,... · 237 к.с., 4.0 · 237 к.с., 4.0 4WD · 238 к.с.) или 275 × 25 мм, вентилирани (2.7 4WD · 160 к.с.). Общо за всички: 6 отвора, център 108 мм, затягане 112 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 26 мм (за 319 × 28) или 23 мм (за 275 × 25). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Toyota: 4351204050 (отпред), 435120K100 (отпред), 435120K101 (отпред). Заместители: Brembo, Textar, Ferodo, Kamoka, Rotinger — от 28,57 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 28,57 € — имаме 16 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Textar, Jurid) — от 28,57 €; среден клас (Metelli, Optimal, A.B.S.) — от 54,83 €; икономичен (Kamoka, ABE) — от 41,75 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.