Средни гърнета за Mercedes M-Class W163 – цени

В момента нямаме „Средни гърнета“ с цена за Mercedes M-Class W163 Mercedes M-Class W163 9 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Гайки колектор

Катализатори

Крайни гърнета

Крушки

Накладки

Комплект окачване

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за средните гърнета на Mercedes M-Class W163

Отговорите за M-Class W163 са от нашите данни за поколението.

01 Средното или крайното гърне боботи — как да разбера?

Най-лесно е при повдигната или качена на канал кола и студен двигател: огледайте двете гърнета за дупки и сажди и почукайте корпусите — гърнето с откъснати прегради дрънчи. После с работещ двигател помощник леко подава газ, а вие слушате откъде излиза звукът, без да пипате тръбите. Дупка пред средното гърне, например в гофрето, също дава силен шум и лесно се бърка с гърнето.

02 Трябва ли да сменя и крайното гърне, щом сменям средното?

Не задължително. Ако крайното гърне е здраво и не е ръждясало по шевовете, сменя се само средното. Ако обаче е старо колкото него и вече има ръжда, при единия демонтаж има смисъл да се сменят двете, защото и без това се развиват същите скоби и тампони. При кола, на която секциите са фабрично едно цяло, решете предварително, защото от това зависи къде се реже.

03 Може ли прогнилото средно гърне да се завари?

Малка дупка по тръбата може да се завари, но корпусът на прогнило гърне обикновено е изтънял от вътрешната ръжда и около кръпката скоро се отваря нова дупка. Скъсаните вътрешни прегради не се поправят отвън, така че дрънченето остава. Заваряването е временно решение; ако гърнето вече боботи и дрънчи, по-разумно е да се смени цялото.