Тампон на двигател за Jaguar Xf 2

75 % от частите за Xf SPORTBRAKE (X260) са същите като за Xf II (X260). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е задължително, но е добре да проверите всички. Ако е скъсан само един, а другите са здрави и колата не е с голям пробег, сменя се само той. Ако обаче всички са на една възраст и единият вече е скъсан, останалите често са близо до края — при смяна на един стар тампон двигателят пак трепери. Тампоните на скоростната кутия се гледат в същото време.

Не е препоръчително. Хидравличният тампон е предвиден там, където обикновената гума не гаси достатъчно вибрациите, най-често от страната на двигателя. С гумен тампон на негово място вибрацията в купето на празен ход се засилва, а и самият тампон може да е с друга височина и форма. Слага се видът, който е за двигателя по каталога.

Известно време — да, но рискът расте. Двигателят се движи повече, натоварва останалите тампони, ауспуха, маркучите и кабелите, а ремъците и скоростният лост могат да започнат да опират. При напълно скъсан тампон двигателят може да се отмести рязко при газ или спиране. Тропането при потегляне е знак да не се отлага.