Температурен датчик за Fiat Scudo 270

Избери точната модификация за Fiat Scudo 270

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на температурен датчик за него

за Автобус (270, 272) · 9 двигателя

9 модификации

Дизел 1.6 D Multijet 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HU | 2007 – 2016

Дизел 1.6 D Multijet 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9H07 (DV6UC) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHG | 2007 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 4x4 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK | 2007 – 2016 | 4×4

Дизел 2.0 D Multijet 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | RH02 | 2011 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 4x4 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | RH02 | 2011 – 2016 | 4×4

Дизел 2.0 D Multijet 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR | 2007 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 4x4 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR | 2007 – 2016 | 4×4

Дизел 2.0 D Multijet 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RH02 | 2010 – 2016

Дизел 1.6 D Multijet 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HU | 2007 – 2016

Дизел 1.6 D Multijet 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9H07 (DV6UC) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHG | 2007 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 4x4 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHG | 2007 – 2016 | 4×4

Дизел 2.0 D Multijet 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | RH02 | 2011 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 4x4 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | RH02 | 2011 – 2016 | 4×4

Дизел 2.0 D Multijet 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR | 2007 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 4x4 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR | 2007 – 2016 | 4×4

Дизел 2.0 D Multijet 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RH02 | 2010 – 2016

Дизел 1.6 D Multijet 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HU | 2007 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHG | 2007 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | RH02 | 2011 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | DW10BTED4 | 2007 – 2016

Дизел 2.0 D Multijet 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RH02 | 2010 – 2016

Температурен датчик заFiat Scudo 270 Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали температурен датчик ще пасне на твоя Scudo 270.

Пинове на щекера
За всички двигатели: 2 пина.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за температурния датчик на Fiat Scudo 270

Отговорите за Scudo 270 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на температурен датчик за Scudo 270?

Fiat: 9632562080, 9654414180, 9628454680. Заместители: Febi Bilstein, Delphi, SNR, Valeo, Nissens — от 2,80 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват температурен датчик за Scudo 270?

От 2,80 € — имаме 32 части от 26 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка температурен датчик да избера за Scudo 270?

По клас: премиум (Delphi, Hella, Valeo) — от 10,39 €; среден клас (NRF, Herth+Buss Jakoparts, Febi Bilstein) — от 2,80 €; икономичен (Kamoka, Jp Group, Maxgear) — от 3,22 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е температурен датчик за Scudo автобус (270_, 272_) и Scudo (бордова) платформа/ шаси (270_, 272_)?

98 % от частите за Scudo (бордова) платформа/ шаси (270_, 272_) са същите като за Scudo автобус (270_, 272_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара с повреден температурен датчик?

Кратко и внимателно. Ако повреденият датчик управлява вентилатора, той може да не се включи и двигателят да прегрее, без стрелката да го покаже. Ако е само за таблото, рискът е да не забележите истинско прегряване. Следете за пара, мирис на антифриз и спаднала мощност, не стойте дълго в задръстване и сменете датчика скоро — той е малка част, която пази двигателя.

06 Защо вентилаторът на радиатора работи постоянно?

Най-често защото управляващият блок не получава верен сигнал от температурния датчик и включва вентилатора постоянно, за да предпази двигателя. Това се случва при прекъснат кабел, окислен букс или повреден датчик и обикновено идва със светната лампа на двигателя. Същото може да даде и залепнало реле или повреден модул на вентилатора, затова първо прочетете кода за грешка.

07 Как да проверя температурния датчик с мултиметър?

Измерете съпротивлението между изводите му при студен двигател и после при загрят — то трябва да пада плавно с растежа на температурата. Сравнете стойностите с таблицата на производителя на колата или на датчика. Безкрайно съпротивление, нула или скокове при леко почукване означават, че датчикът е повреден. Проверете и кабела до управляващия блок, защото прекъсването там дава същите признаци.