Температурен датчик за Mercedes V-Class 638/2

Mercedes: A 005 542 10 17, 000 542 51 18, A 013 542 78 17. Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Delphi, Hella, Nissens — от 3,11 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,11 € — имаме 122 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella, Delphi, Valeo) — от 7,67 €; среден клас (NRF, Febi Bilstein, EPS) — от 3,37 €; икономичен (Kamoka, Jp Group, Maxgear) — от 3,11 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за V-class кутия (638/2) в тази категория са същите като за V-class (638/2). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко и внимателно. Ако повреденият датчик управлява вентилатора, той може да не се включи и двигателят да прегрее, без стрелката да го покаже. Ако е само за таблото, рискът е да не забележите истинско прегряване. Следете за пара, мирис на антифриз и спаднала мощност, не стойте дълго в задръстване и сменете датчика скоро — той е малка част, която пази двигателя.

Най-често защото управляващият блок не получава верен сигнал от температурния датчик и включва вентилатора постоянно, за да предпази двигателя. Това се случва при прекъснат кабел, окислен букс или повреден датчик и обикновено идва със светната лампа на двигателя. Същото може да даде и залепнало реле или повреден модул на вентилатора, затова първо прочетете кода за грешка.

Измерете съпротивлението между изводите му при студен двигател и после при загрят — то трябва да пада плавно с растежа на температурата. Сравнете стойностите с таблицата на производителя на колата или на датчика. Безкрайно съпротивление, нула или скокове при леко почукване означават, че датчикът е повреден. Проверете и кабела до управляващия блок, защото прекъсването там дава същите признаци.