TPS сензор за Mercedes Gle C167 – цени, Elring, Ajusa

Избери точната модификация за Mercedes Gle C167

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на TPS сензор за него

за SUV (V167) · 19 двигателя

19 модификации

Бензин/ електро GLE 350 e 4-matic (167.154) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Дизел/електро GLE 450 d 4-matic (167.133) 370 к.с. (272 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро GLE 400 e 4-matic (167.146) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро GLE 450 4-matic (167.159) 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG GLE 53 EQ Boost 4-matic+ (167.161) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | 256.830 | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG GLE 53 Hybrid 4-matic+ (167.164) 544 к.с. (400 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Без TPS сензор при нас · 13

Дизел GLE 300 d 4-matic (167.119) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2018 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел GLE 350 d 4-matic (167.121) 272 к.с. (200 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2021 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел GLE 400 d 4-matic (167.123) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел/електро GLE 300 d 4-matic (167.109) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел/електро GLE 300 d EQ Boost 4-matic (167.119, 167.109) 272 к.с. (200 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.117) 306 к.с. (225 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.117) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.106) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Бензин/ електро GLE 450 EQ Boost 4-matic (167.159) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2018 – днес | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Бензин/ електро GLE 580 EQ Boost 4-matic (167.186) 489 к.с. (360 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Бензин/ електро GLE 580 4-matic (167.185) 517 к.с. (380 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2023 – днес | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.188) 571 к.с. (420 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 S EQ Boost 4-matic+ (167.189) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – днес | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Бензин/ електро GLE 350 e 4-matic (167.354) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Дизел/електро GLE 450 d 4-matic (167.333) 370 к.с. (272 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро GLE 400 e 4-matic (167.346) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG GLE 53 EQ Boost 4-matic+ (167.361) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | 256.830 | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG GLE 53 Plug-in Hybrid 4-matic+ (167.364) 544 к.с. (400 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Без TPS сензор при нас · 9

Дизел GLE 350 d 4-matic 249 к.с. (183 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2021 – днес | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел GLE 350 d 4-matic (167.321) 272 к.с. (200 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел GLE 400 d 4-matic (167.323) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел/електро GLE 300 d 4-matic (167.309) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел/електро GLE 300 d EQ Boost 4-matic (167.309) 272 к.с. (200 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.317) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.306) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.388) 571 к.с. (420 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2020 – 2023 | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.389) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2020 – днес | 4×4

Няма TPS сензор за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за TPS сензора на Mercedes Gle C167

Отговорите за Gle C167 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на TPS сензор за Gle C167?

Mercedes: A0009977614, A2540981600. Заместители: Ajusa — от 5,04 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват TPS сензор за Gle C167?

От 5,04 € — имаме 4 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е TPS сензор за Gle (V167) и Gle Coupe (C167)?

Да — всички части за Gle Coupe (C167) в тази категория са същите като за Gle (V167). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Може ли да се кара с повреден TPS сензор?

Може, но рисковано и само докато стигнете до сервиз. Колата реагира непредсказуемо на газта — може да дръпне рязко на паркинг или да не ускори при изпреварване, а в авариен режим мощността е ограничена. Неправилният сигнал обърква и дозирането на горивото, което води до по-висок разход и натоварва катализатора.

05 Защо след смяна на TPS сензора проблемът остава?

Защото причината често е другаде. Същите признаци дават засмукване на въздух покрай гарнитурата на клапата или по вакуумните маркучи, мръсна дроселова клапа, повреден датчик на педала на газта, окислен щекер или неизвършена адаптация. Прочетете кодовете за грешки след смяната и проверете данните на живо, преди да сменяте следваща част.

06 Може ли мръсната дроселова клапа да даде грешка за TPS сензора?

Да. Нагарът около клапата променя положението, в което тя затваря, и компютърът вижда стойности извън очакваните, макар датчикът да е изправен. Затова при плаващ празен ход първо се почиства корпусът на клапата с подходящ препарат и при нужда се прави адаптация, а чак после се сменя датчикът.