Трапецовиден ремък за Ford Orion 3

Ford: 6792801, 6090671, 2735E8620C. Заместители: Bosch, SKF, SNR, Gates, Contitech — от 2,22 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,22 € — имаме 22 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Dayco, SNR) — от 2,22 €; среден клас (Contitech, Triscan, Optibelt) — от 2,61 €; икономичен (Kamoka, Hutchinson) — от 2,25 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не. Пистовият ремък изисква шайби с няколко плитки канала, а трапецовидният ляга в един дълбок канал със скосени стени. Поставен в чужда шайба, ремъкът или не стои, или тегли само с ръбовете си и се къса бързо. Минаването от единия вид към другия означава смяна на всички шайби по трасето и затова не се прави при ремонт.

Обикновено с изместване на алтернатора или на обтягащото рамо по прореза му: разхлабват се болтовете, агрегатът се отмества, докато ремъкът се опъне, и болтовете се затягат. Опъването трябва да е по указанието на производителя на колата — ремъкът да не се плъзга, но и да не е опънат като струна. При някои коли опъването се прави с регулиращ винт или с обтяжна ролка.

Защото новият ремък леко се удължава и ляга в каналите през първите часове работа, а опъването му намалява. Затова след кратко каране опъването се проверява отново и при нужда се допъва. Ако свиренето продължи, проверете за ръжда или изтрити канали по шайбите, за масло по ремъка и за износени лагери на алтернатора или помпата.