Трапецовиден ремък за Seat Leon KL1 – цени

В момента нямаме „Трапецовиден ремък“ с цена за Seat Leon KL1 Seat Leon KL1 16 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Спирачни дискове

Накладки

Накрайник за кормилна рейка

Външен накрайник

Амортисьори

Шарнири

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за трапецовидния ремък на Seat Leon KL1

Отговорите за Leon KL1 са от нашите данни за поколението.

01 Мога ли да сложа пистов ремък на мястото на трапецовидния?

Не. Пистовият ремък изисква шайби с няколко плитки канала, а трапецовидният ляга в един дълбок канал със скосени стени. Поставен в чужда шайба, ремъкът или не стои, или тегли само с ръбовете си и се къса бързо. Минаването от единия вид към другия означава смяна на всички шайби по трасето и затова не се прави при ремонт.

02 Как се опъва трапецовидният ремък?

Обикновено с изместване на алтернатора или на обтягащото рамо по прореза му: разхлабват се болтовете, агрегатът се отмества, докато ремъкът се опъне, и болтовете се затягат. Опъването трябва да е по указанието на производителя на колата — ремъкът да не се плъзга, но и да не е опънат като струна. При някои коли опъването се прави с регулиращ винт или с обтяжна ролка.

03 Защо новият трапецовиден ремък свири след няколко дни?

Защото новият ремък леко се удължава и ляга в каналите през първите часове работа, а опъването му намалява. Затова след кратко каране опъването се проверява отново и при нужда се допъва. Ако свиренето продължи, проверете за ръжда или изтрити канали по шайбите, за масло по ремъка и за износени лагери на алтернатора или помпата.