Трипод каре към трансмисия за Opel Astra K – цени

В момента нямаме „Трипод каре към трансмисия“ с цена за Opel Astra K Opel Astra K 40 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за трипода каре към трансмисия на Opel Astra K

Отговорите за Astra K са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е трипод каре към трансмисия за Astra K (B16) и Astra K Sports Tourer (B16)?

Да — всички части за Astra K Sports Tourer (B16) в тази категория са същите като за Astra K (B16). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли да се кара с износен трипод?

Кратко време — да, но износването само се ускорява. Вибрацията под газ става все по-силна, натоварва тампоните на двигателя и семеринга на скоростната кутия, а в краен случай ролките може да се разпаднат и колата да остане без задвижване. Ако маншонът е скъсан, всеки километър вкарва още пясък в ставата, затова смяната е добре да не се отлага.

03 Триподът ли вибрира, или гумите са небалансирани?

Вибрацията от трипода зависи от газта, а тази от гумите — от скоростта. Ако друсането се появява при ускорение и изчезва, щом отпуснете газта при същата скорост, по-вероятен е триподът. Небалансираната гума вибрира на една и съща скорост независимо дали ускорявате, или се движите по инерция. Подобни признаци дават и износените тампони на двигателя, затова монтьорът ги проверява заедно.

04 Трипод и вътрешно каре едно и също ли са?

Не съвсем. Вътрешното каре е цялата става откъм скоростната кутия — чашката, триподът и маншонът, а триподът е само звездата с ролките в нея. Затова в тази категория триподът се купува отделно, когато чашката е здрава. Ако и чашката е износена, ви трябва цялото вътрешно каре или полуоска, според това как е направена колата.