Цилиндрова глава за Toyota Liteace M3 – цени

В момента нямаме „Цилиндрова глава“ с цена за Toyota Liteace M3 Toyota Liteace M3 6 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Разпределителен вал

Семеринг разпределителен вал

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за цилиндровата глава на Toyota Liteace M3

Отговорите за Liteace M3 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е цилиндрова глава за Liteace автобус (_M3_, _M4_) и Liteace кутия (_M3_, _M4_)?

Да — всички части за Liteace кутия (_M3_, _M4_) в тази категория са същите като за Liteace автобус (_M3_, _M4_). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли да се кара с пробита гарнитура на главата?

Не бива, освен до най-близкия сервиз. Пробитата гарнитура пропуска газове в охладителната система и антифриз в цилиндрите или в маслото, а двигателят прегрява все по-лесно. Всеки следващ случай на прегряване изкривява главата още и това, което е започнало като смяна на гарнитура, може да завърши със смяна на цялата глава или на двигателя.

03 Колко може да се шлайфа една цилиндрова глава?

Колкото позволява производителят на двигателя — границата е посочена в ремонтната документация като минимална височина на главата. При някои глави тя позволява няколко шлайфания, при други почти нищо. Цехът измерва височината преди обработката; ако главата вече е под границата или изкривяването е по-голямо от допустимото, единственият вариант е нова или регенерирана глава.

04 Какво е водеща втулка на клапана и кога се сменя?

Водещата втулка е тръбичката в главата, в която се плъзга стеблото на клапана. Когато се износи, клапанът се клати, уплътнението на стеблото не задържа маслото и двигателят започва да пуши синкаво при запалване и да харчи масло. Втулките се сменят при ремонт на главата, след което седлата на клапаните се обработват наново, за да остане клапанът центриран.