Избери точната модификация за Citroën Xsara N1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Citroën Xsara N1
Отговорите за Xsara N1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за Xsara N1?
Citroën: 0375C8, 0375E1, 0375G9. Заместители: Magneti Marelli, Nissens, NRF, Kamoka, 3K — от 217,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за Xsara N1?
От 217,64 € — имаме 45 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за Xsara N1?
По клас: премиум (Magneti Marelli) — от 280,84 €; среден клас (Elstock, Nissens, NRF) — от 293,38 €; икономичен (Kamoka) — от 217,64 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
05 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
06 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за Xsara N1
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Citroën Xsara N1.
Горивна помпа20 части · от 73,49 €
Картридж турбо1 част · от 115,41 €
ЕГР клапан62 части · от 31,76 €
Вакумен клапан11 части · от 34,45 €
Регулатор за налягане на горивото4 части · от 16,67 €
Монтажен комплект турбина3 части · от 16,11 €
Въздуховод турбина15 части · от 3,10 €
Вакумен клапан ЕГР11 части · от 34,45 €
Комплект уплътнения за ЕГР7 части · от 1,97 €
Маркучи за турбо15 части · от 3,10 €
Гарнитура за турбо3 части · от 0,85 €
Маркуч за излишно гориво9 части · от 10,29 €
Интеркулер5 части · от 58,45 €
Датчик налягане комън рейл12 части · от 53,05 €
Турбина за другите Xsara
Сега гледаш Xsara N11997–2005
Турбина за Xsara N21997–2005
Турбина за Xsara N01998–2005
Турбина за Xsara N31998–2005
Турбина за Всички Xsaraвсички поколения




