Турбина за Mercedes Gle C167 – цени, Febi Bilstein, Pierburg

Избери точната модификация за Mercedes Gle C167

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него

за SUV (V167) · 19 двигателя

19 модификации

Дизел3 двигателя

Дизел GLE 300 d 4-matic (167.119) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2018 – 2023 | 4×4

Дизел GLE 350 d 4-matic (167.121) 272 к.с. (200 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2021 | 4×4

Дизел GLE 400 d 4-matic (167.123) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2023 | 4×4

Хибрид14 двигателя

Дизел/електро GLE 300 d 4-matic (167.109) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Дизел/електро GLE 300 d EQ Boost 4-matic (167.119, 167.109) 272 к.с. (200 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.117) 306 к.с. (225 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.117) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро GLE 350 e 4-matic (167.154) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.106) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро GLE 450 EQ Boost 4-matic (167.159) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2018 – днес | 4×4

Дизел/електро GLE 450 d 4-matic (167.133) 370 к.с. (272 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро GLE 400 e 4-matic (167.146) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG GLE 53 EQ Boost 4-matic+ (167.161) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | 256.830 | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро GLE 580 EQ Boost 4-matic (167.186) 489 к.с. (360 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2019 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро GLE 580 4-matic (167.185) 517 к.с. (380 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.188) 571 к.с. (420 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро AMG GLE 63 S EQ Boost 4-matic+ (167.189) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – днес | 4×4

Без турбина при нас · 2

Бензин/ електро GLE 450 4-matic (167.159) 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма турбина за този автомобил

Бензин/ електро AMG GLE 53 Hybrid 4-matic+ (167.164) 544 к.с. (400 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма турбина за този автомобил

Дизел3 двигателя

Дизел GLE 350 d 4-matic 249 к.с. (183 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2021 – днес | 4×4

Дизел GLE 350 d 4-matic (167.321) 272 к.с. (200 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2023 | 4×4

Дизел GLE 400 d 4-matic (167.323) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2023 | 4×4

Хибрид10 двигателя

Дизел/електро GLE 300 d 4-matic (167.309) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Дизел/електро GLE 300 d EQ Boost 4-matic (167.309) 272 к.с. (200 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.317) 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро GLE 350 e 4-matic (167.354) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2020 – 2023 | 4×4

Дизел/електро GLE 350 de 4-matic (167.306) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Дизел/електро GLE 450 d 4-matic (167.333) 370 к.с. (272 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро GLE 400 e 4-matic (167.346) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG GLE 53 EQ Boost 4-matic+ (167.361) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | 256.830 | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.388) 571 к.с. (420 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2020 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро AMG GLE 63 EQ Boost 4-matic+ (167.389) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2020 – днес | 4×4

Без турбина при нас · 1

Бензин/ електро AMG GLE 53 Plug-in Hybrid 4-matic+ (167.364) 544 к.с. (400 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма турбина за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за турбината на Mercedes Gle C167

Отговорите за Gle C167 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на турбина за Gle C167?

Mercedes: 654 094 00 51, 0259974045, 289971445. Заместители: Elring, 3RG, Ajusa — от 3,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват турбина за Gle C167?

От 3,05 € — имаме 15 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка турбина да избера за Gle C167?

По клас: премиум (Elring) — от 12,47 €; среден клас (Ajusa, Topran, 3RG) — от 3,05 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е турбина за Gle (V167) и Gle Coupe (C167)?

Да — всички части за Gle Coupe (C167) в тази категория са същите като за Gle (V167). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?

Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.

06 Защо тече масло от турбината?

Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.

07 Защо турбината свири?

Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.