Избери точната модификация за Mercedes Vito W447
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Автобус (W447) · 23 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Mercedes Vito W447
Отговорите за Vito W447 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за Vito W447?
Mercedes: 651 096 04 80, 626 096 00 80, 274 096 01 00. Заместители: Elring, Ajusa, Topran — от 1,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за Vito W447?
От 1,39 € — имаме 40 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за Vito W447?
По клас: премиум (Elring) — от 1,39 €; среден клас (Ajusa, Topran) — от 3,05 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за Vito Tourer (W447) и Vito кутия (W447)?
Да — всички части за Vito кутия (W447) в тази категория са същите като за Vito Tourer (W447). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за Vito W447
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes Vito W447.
Горивна помпа2 части · от 710,54 €
ЕГР клапан91 части · от 91,93 €
Регулатор за налягане на горивото1 част · от 135,26 €
Монтажен комплект турбина4 части · от 33,62 €
Въздуховод турбина5 части · от 33,15 €
Комплект уплътнения за ЕГР25 части · от 2,38 €
Диса клапа2 части · от 202,18 €
Маркучи за турбо7 части · от 33,15 €
Гарнитура за турбо18 части · от 1,39 €
Маркуч за излишно гориво18 части · от 20,84 €
Интеркулер21 части · от 77,79 €
Датчик налягане комън рейл12 части · от 86,57 €
Инжекторна дюза14 части · от 5,74 €
Дроселова клапа7 части · от 93,06 €
Турбина за другите Vito
Турбина за Vito W6381996–2003
Турбина за Vito W6392003–2014
Сега гледаш Vito W4472014–днес
Турбина за Всички Vitoвсички поколения




