Ударен тампон прахоуловител за VW Jetta 1

VW: 357 412 303 E (отпред), 1H0 412 303 A (отпред), 357 412 303 B (отпред). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, SWAG, Magnum Technology, Tedgum — от 2,12 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,12 € — имаме 8 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (Meyle, Febi Bilstein, SWAG) — от 2,12 €; икономичен (Tedgum) — от 2,40 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да, препоръчително е. Отбойникът стои на щока и при смяна на амортисьора така или иначе се сваля, а старата гума или полиуретан вече е уморен и често напукан. Ако го оставите, новият амортисьор ще поема ударите, които отбойникът е трябвало да спре. Най-удобно е да вземете прахозащитен комплект — отбойник и маншон заедно.

Колата се движи, но не бива да се кара така дълго. Без отбойник окачването удря метал в метал при всяка голяма неравност и ударът отива в горното закрепване, в амортисьора и в каросерията. Рискът расте с натоварена кола и на лош път. Липсващ или разпаднал се отбойник се сменя при първа възможност, и двата на оста.

Най-често защото окачването стига края на хода си и удря в отбойника или, ако той се е разпаднал, направо в метал. Причината може да са разпаднали се ударни тампони, слегнали пружини или износени задни амортисьори, които не държат каросерията. Проверете първо отбойниците и височината на колата отзад, сравнена с другата страна.