Уплътнение за челно стъкло за VW Golf 1

VW: 171 845 121, 171845121A. Заместители: Febi Bilstein, Blic — от 19,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 19,70 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за Golf I Cabriolet (155) в тази категория са същите като за Golf I (17). Избери двигателя, за да видиш точните.

При залепеното стъкло — обикновено да. Старото уплътнение се поврежда при изрязването на стъклото, а гумата му е стара и втвърдена, затова новото стъкло се слага с ново уплътнение. При стъклото на гума рамката също е разумно да се смени, ако е напукана или свита. Преди смяната уточнете дали новото стъкло идва с уплътнение или то се поръчва отделно.

При стъклото на гума — не, защото рамката държи самото стъкло и се слага заедно с него. При залепените стъкла някои профили по горния ръб или по страните се сменят и без сваляне на стъклото, а при други модели уплътнението е под ръба му и смяната става само заедно със стъклото. Вижте в описанието на артикула за коя позиция е.

Най-често заради процеп между уплътнението и каросерията — гумата се е свила в ъглите, отлепила се е или е легнала неправилно след смяна на стъклото. Мястото се намира, като на суха кола залепите участъци с хартиено тиксо и се повозите: когато свиренето изчезне, сте открили процепа. Ако уплътнението е цяло, но свири, проверете и щипките и лайсните около стъклото.