Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
BMW 5 F10
Вакумен регулатор AGR

Вакумен регулатор AGR за BMW 5 F10

2009–2017Седан, Комби, Хетчбек

При BMW 5 F10 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Topran, Engitech, NTY и още 1.

  • 5 части
  • от 20,52 €
  • 5 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за BMW 5 F10

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вакумен регулатор AGR за него

за Хетчбек (F07) · 19 двигателя
19 модификации
Бензин5 двигателя
Бензин 528 i 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | N20 B20 A | 2013 – 2017
Бензин 550 i 408 к.с. (300 kW) 4.4 л | N63 B44 A | 2009 – 2012
Бензин 550 i xDrive 408 к.с. (300 kW) 4.4 л | N63 B44 A | 2010 – 2012 | 4×4
Бензин 550 i 449 к.с. (330 kW) 4.4 л | N63 B44 A | 2012 – 2017
Бензин 550 i xDrive 449 к.с. (330 kW) 4.4 л | N63 B44 B | 2012 – 2017 | 4×4
Дизел10 двигателя
Дизел 520 d 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2011 – 2017
Дизел 530 d 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2010 – 2017
Дизел 530 d 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2009 – 2012
Дизел 530 d xDrive 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2010 – 2012 | 4×4
Дизел 530 d 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2012 – 2017
Дизел 530 d xDrive 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2012 – 2017 | 4×4
Дизел 535 d 299 к.с. (220 kW) 3.0 л | N57 D30 B | 2010 – 2012
Дизел 535 d xDrive 299 к.с. (220 kW) 3.0 л | N57 D30 B | 2010 – 2012 | 4×4
Дизел 535 d 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | N57 D30 B | 2012 – 2017
Дизел 535 d xDrive 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | N57 D30 B | 2012 – 2017 | 4×4
Без вакумен регулатор AGR при нас · 4
Бензин 535 i 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2009 – 2017
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Бензин 535 i xDrive 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N55 B30 A | 2010 – 2017 | 4×4
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 520 d 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2013 – 2017
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 520 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2012 – 2013
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вакумния регулатор AGR на BMW 5 F10

Отговорите за BMW 5 F10 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вакумен регулатор AGR за BMW 5 F10?

BMW: 11 74 0 396 414, 11747548706, 11 65 7 808 032. Заместители: Febi Bilstein, Topran, Autlog, NTY — от 20,52 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вакумен регулатор AGR за BMW 5 F10?

От 20,52 € — имаме 5 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е вакумен регулатор AGR за 5 (F10) и 5 Touring (F11)?

Да — всички части за 5 Touring (F11) в тази категория са същите като за 5 (F10). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Как да проверя вакуумния регулатор на AGR без диагностика?

Може да направите основна проверка с ръчна вакуумна помпа и мултиметър. Измерете съпротивлението на бобината между двата извода и го сравнете с данните за двигателя — прекъсната бобина е ясна повреда. После проверете дали при пуснат двигател на входа има вакуум. Как регулаторът дозира вакуума при работа, се вижда най-сигурно с диагностичен уред.

05 Защо на двигателя ми има два еднакви вакуумни регулатора?

Защото при много дизели единият управлява AGR клапана, а другият — турбокомпресора или клапа в изпускателната система. Отвън си приличат, но може да се различават по вътрешната настройка и по номера. Преди да поръчате, вижте накъде води маркучът от изхода на стария регулатор и сверете номера на корпуса му.

06 Трябва ли AGR клапанът да се сменя заедно с регулатора?

Не, това са отделни части и всяка се сменя само ако е повредена. Регулаторът е по-евтиният и по-лесен за смяна, затова при грешка за рециркулацията често се проверява пръв. Ако клапанът е задръстен с нагар, но мембраната му е здрава, той може да се почисти, вместо да се сменя.

Още части за BMW 5 F10

От раздел „Електрическа система“ — във всяка само частите, които пасват на BMW 5 F10.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части