Вакумен регулатор AGR за VW Touareg CR7 – цени, SenCom

Избери точната модификация за VW Touareg CR7

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вакумен регулатор AGR за него

8 модификации

Дизел 3.0 TDI 4motion 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | DEND | 2018 – днес | 4×4

Дизел 3.0 TDI 4motion 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | CVMD | 2018 – 2023 | 4×4

Дизел 3.0 TDI 4motion 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | DENA | 2017 – днес | 4×4

Дизел 4.0 V8 TDI 4motion 421 к.с. (310 kW) 4.0 л | DMVB | 2019 – 2021 | 4×4

Без вакумен регулатор AGR при нас · 4

Бензин 2.0 TFSi 4motion 249 к.с. (183 kW) 2.0 л | CYRC | 2018 – 2023 | 4×4

Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил

Бензин 3.0 TSI 4motion 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | DCBE | 2018 – днес | 4×4

Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил

Бензин/ електро 3.0 eHybrid 4motion 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | DCBE | 2020 – днес | 4×4

Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил

Бензин/ електро 3.0 R 4motion 462 к.с. (340 kW) 3.0 л | DCBE | 2020 – днес | 4×4

Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вакумния регулатор AGR на VW Touareg CR7

Отговорите за Touareg CR7 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вакумен регулатор AGR за Touareg CR7?

Audi: 6X0 973 722 G. Заместители: SenCom — от 11,80 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вакумен регулатор AGR за Touareg CR7?

От 11,80 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Как да проверя вакуумния регулатор на AGR без диагностика?

Може да направите основна проверка с ръчна вакуумна помпа и мултиметър. Измерете съпротивлението на бобината между двата извода и го сравнете с данните за двигателя — прекъсната бобина е ясна повреда. После проверете дали при пуснат двигател на входа има вакуум. Как регулаторът дозира вакуума при работа, се вижда най-сигурно с диагностичен уред.

04 Защо на двигателя ми има два еднакви вакуумни регулатора?

Защото при много дизели единият управлява AGR клапана, а другият — турбокомпресора или клапа в изпускателната система. Отвън си приличат, но може да се различават по вътрешната настройка и по номера. Преди да поръчате, вижте накъде води маркучът от изхода на стария регулатор и сверете номера на корпуса му.

05 Трябва ли AGR клапанът да се сменя заедно с регулатора?

Не, това са отделни части и всяка се сменя само ако е повредена. Регулаторът е по-евтиният и по-лесен за смяна, затова при грешка за рециркулацията често се проверява пръв. Ако клапанът е задръстен с нагар, но мембраната му е здрава, той може да се почисти, вместо да се сменя.