Вакуум помпа за Mercedes SPRINTER 3-t B906

Mercedes: A 646 230 01 65, A 651 090 00 05, 271 230 10 65. Заместители: Hella, Pierburg, Topran, Vaico, Magneti Marelli — от 71,65 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 71,65 € — имаме 41 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Pierburg, Hella, Magneti Marelli) — от 71,65 €; среден клас (Esen Skv, Meat & Doria, Topran) — от 85,64 €; икономичен (Maxgear, Kamoka) — от 115,41 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Sprinter 3-t (бордова) платформа/ шаси (B906) в тази категория са същите като за Sprinter 3-t кутия (B906). Избери двигателя, за да видиш точните.

Само внимателно и до ремонта. Без вакуум сервото не усилва, спирачният педал иска много по-голяма сила, а спирачният път се удължава. При механичната помпа има и друг риск: ако от нея тече масло, нивото в двигателя пада, а заяла помпа натоварва задвижването, от което получава движение. Затова при твърд педал или теч ремонтът не се отлага.

Зависи от двигателя. Повечето по-стари бензинови двигатели нямат — вакуумът за сервото идва от всмукателния колектор. Много съвременни бензинови двигатели с турбо или директно впръскване имат механична или електрическа помпа. Най-лесно е да проследите маркуча от сервото: ако стига до колектора, помпа няма; ако стига до отделен възел на двигателя или до електрическа помпа, това е тя.

Защото механичната вакуум помпа се смазва от моторното масло и е свързана с маслената система на двигателя. Теч по корпуса или около вала обикновено значи, че помпата е износена отвътре и е за смяна. Ако тече само по съединението с главата, понякога стига ново уплътнение. Докато ремонтът стане, следете нивото на маслото в двигателя.