Вакуум помпа за Peugeot 308 sw 2 – цени, Febi Bilstein, Pierburg

Избери точната модификация за Peugeot 308 sw 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вакуум помпа за него

за Комби (LC, LJ, LR, LX, L4) · 18 двигателя

18 модификации

Бензин7 двигателя

Бензин 1.2 THP 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2014 – 2021

Бензин 1.6 THP 125 125 к.с. (92 kW) 1.6 л | 5FA (EP6CDT) | 2014 – 2021

Бензин 1.2 THP 130 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2014 – 2021

Бензин 1.6 THP 150 (L45GXA) 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5GX (EP6FDTMD) | 2014 – 2021

Бензин 1.6 THP 155 156 к.с. (115 kW) 1.6 л | 5FV (EP6CDT) | 2014 – 2021

Бензин 1.6 GT 205 205 к.с. (151 kW) 1.6 л | 5GT (EP6FDTX) | 2015 – 2021

Бензин 1.6 PureTech 225 (L45GGR) 225 к.с. (165 kW) 1.6 л | 5GG (EP6FADTX) | 2018 – 2021

Дизел10 двигателя

Дизел 1.6 HDi 92 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HP (DV6DTED) | 2014 – 2021

Дизел 1.6 BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2014 – 2021

Дизел 1.5 BlueHDi 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2018 – 2021

Дизел 1.6 HDi / BlueHDi 115 (LCBHXM, LCBHXT) 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | 9HC (DV6C) | 2014 – 2021

Дизел 1.6 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | BHZ (DV6FC) | 2014 – 2021

Дизел 1.5 BlueHDi 130 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2017 – 2021

Дизел 2.0 BlueHDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHR (DW10FD) | 2014 – 2021

Дизел 2.0 GT BlueHDi 180 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | EHZ (DW10FC) | 2017 – 2021

Дизел 2.0 GT BlueHDi 180 179 к.с. (132 kW) 2.0 л | AHW (DW10FC) | 2017 – 2021

Дизел 2.0 GT HDi 180 / BlueHDi 180 181 к.с. (133 kW) 2.0 л | AHW (DW10FC) | 2014 – 2021

Без вакуум помпа при нас · 1

Бензин 1.6 VTi (LWNFPA) 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | NFP (EC5) | 2014 – 2021

Няма вакуум помпа за този автомобил

Вакуум помпа заPeugeot 308 sw 2 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вакуум помпата на Peugeot 308 sw 2

Отговорите за 308 sw 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вакуум помпа за 308 sw 2?

Citroën: 456584, 456583, 9812133880. Заместители: Pierburg, Vaico, 3RG, Meat & Doria, Febi Bilstein — от 28,25 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вакуум помпа за 308 sw 2?

От 28,25 € — имаме 36 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка вакуум помпа да избера за 308 sw 2?

По клас: премиум (Pierburg) — от 88,32 €; среден клас (Meat & Doria, Hoffer, Esen Skv) — от 28,25 €; икономичен (Maxgear) — от 87,09 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е вакуум помпа за 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) и 308 SW II фургон/комби (LC_)?

Да — всички части за 308 SW II фургон/комби (LC_) в тази категория са същите като за 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара с повредена вакуум помпа?

Само внимателно и до ремонта. Без вакуум сервото не усилва, спирачният педал иска много по-голяма сила, а спирачният път се удължава. При механичната помпа има и друг риск: ако от нея тече масло, нивото в двигателя пада, а заяла помпа натоварва задвижването, от което получава движение. Затова при твърд педал или теч ремонтът не се отлага.

06 Има ли моята бензинова кола вакуум помпа?

Зависи от двигателя. Повечето по-стари бензинови двигатели нямат — вакуумът за сервото идва от всмукателния колектор. Много съвременни бензинови двигатели с турбо или директно впръскване имат механична или електрическа помпа. Най-лесно е да проследите маркуча от сервото: ако стига до колектора, помпа няма; ако стига до отделен възел на двигателя или до електрическа помпа, това е тя.

07 Защо от вакуум помпата тече масло?

Защото механичната вакуум помпа се смазва от моторното масло и е свързана с маслената система на двигателя. Теч по корпуса или около вала обикновено значи, че помпата е износена отвътре и е за смяна. Ако тече само по съединението с главата, понякога стига ново уплътнение. Докато ремонтът стане, следете нивото на маслото в двигателя.