Външен накрайник за Peugeot Expert VF3A

Избери точната модификация за Peugeot Expert VF3A

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на външен накрайник за него

за Кутия (VF3A, VF3U, VF3X) · 10 двигателя

10 модификации

Бензин1 двигател

Бензин 2.0 16V 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RFH (EW10A) | 2007 – 2016

Дизел9 двигателя

Дизел 1.6 HDi 90 16V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HU (DV6UTED4) | 2007 – 2016

Дизел 1.6 HDi 90 8V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HH (DV6DUM) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 100 98 к.с. (72 kW) 2.0 л | 2011 – 2016

Дизел 2.0 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK (DW10UTED4) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 120 4x4 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK (DW10UTED4) | 2010 – 2016 | 4×4

Дизел 2.0 HDi 130 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | AHZ (DW10CD) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 HDi 130 4x4 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | AHZ (DW10CD) | 2012 – 2016 | 4×4

Дизел 2.0 HDi 140 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR (DW10BTED4) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 165 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2009 – 2016

Бензин1 двигател

Бензин 2.0 16V (X_RFH) 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | 2007 – 2016

Дизел6 двигателя

Дизел 1.6 HDi 90 16V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HU (DV6UTED4) | 2007 – 2016

Дизел 1.6 HDi 90 8V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HH (DV6DUM) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK (DW10UTED4) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 130 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | AHZ (DW10CD) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 HDi 140 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR (DW10BTED4) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 165 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2009 – 2016

Външен накрайник заPeugeot Expert VF3A Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали външен накрайник ще пасне на твоя Expert VF3A.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за външния накрайник на Peugeot Expert VF3A

Отговорите за Expert VF3A са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на външен накрайник за Expert VF3A?

Citroën: 3817.73 (отпред), 3817.A5 (отпред дясно), 405909 (отпред). Заместители: TRW, KYB, Monroe, Lemförder, Meyle — от 6,14 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват външен накрайник за Expert VF3A?

От 6,14 € — имаме 35 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка външен накрайник да избера за Expert VF3A?

По клас: премиум (Lemförder, Monroe, SKF) — от 16,99 €; среден клас (Teknorot, Optimal, Febi Bilstein) — от 7,24 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, GSP) — от 6,14 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е външен накрайник за Expert (бордова) платформа/ шаси и Expert кутия (VF3A_, VF3U_, VF3X_)?

Да — всички части за Expert кутия (VF3A_, VF3U_, VF3X_) в тази категория са същите като за Expert (бордова) платформа/ шаси. Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Мога ли да карам до сервиза за реглаж веднага след смяната?

Да, ако новият накрайник е навит като стария и колата върви право — кратко разстояние до стенда е нормално. Карайте спокойно и без резки маневри, защото схождането е само приблизително. Ако воланът е силно изкривен или колата дърпа ясно встрани, по-добре навийте накрайника отново, преди да тръгнете.

06 Да сменя ли и вътрешния накрайник, щом сменям външния?

Само ако и той има луфт или маншонът над него отдавна е скъсан. Ако вътрешният е здрав, сменя се само външният. Когато обаче и вътрешният трака, по-разумно е двата да се сменят в един ремонт: колелото се разглобява веднъж, прави се един реглаж и няма опасност износеният вътрешен накрайник да чука след месец. Вътрешните накрайници са в отделна категория.

07 Сменят ли се външните накрайници по двойки?

Не задължително. Външният накрайник се сменя от страната, която има луфт — двете страни не се износват непременно еднакво. При голям пробег обаче огледайте и другия: ако маншонът му е напукан или вече има лек луфт, смяната на двата наведнъж спестява втори реглаж на схождането.