Външен накрайник за Skoda Favorit 781

Избери точната модификация за Skoda Favorit 781

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на външен накрайник за него

8 модификации

Бензин 115 S 1.1 52 к.с. (38 kW) 1.1 л | 781.115 | 1989 – 1994

Бензин 1.3 135 X, LX, GLX (781) 54 к.с. (40 kW) 1.3 л | 781.13540 | 1990 – 1994

Бензин 1.3 135 (781) 57 к.с. (42 kW) 1.3 л | 781.135 | 1991 – 1994

Бензин 1.3 135L (781) 58 к.с. (43 kW) 1.3 л | 781.135 | 1989 – 1994

Бензин 1.3 135 (781) 58 к.с. (43 kW) 1.3 л | 781.135 | 1991 – 1994

Бензин 1.3 135 (781) 60 к.с. (44 kW) 1.3 л | 781.135 | 1990 – 1994

Бензин 1.3 136 (781) 61 к.с. (45 kW) 1.3 л | 136 L | 1990 – 1994

Бензин 1.3 (781) 68 к.с. (50 kW) 1.3 л | 136B | 1994 – 1994

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали външен накрайник ще пасне на твоя Favorit 781.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за външния накрайник на Skoda Favorit 781

Отговорите за Favorit 781 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на външен накрайник за Favorit 781?

Skoda: 6U0 422 811 (отпред), 007 350 278 P (отпред), 07 350 278 P (отпред дясно). Заместители: TRW, Monroe, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein — от 5,21 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват външен накрайник за Favorit 781?

От 5,21 € — имаме 28 части от 27 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка външен накрайник да избера за Favorit 781?

По клас: премиум (Lemförder, Monroe, Dayco) — от 6,83 €; среден клас (Teknorot, Febi Bilstein, Triscan) — от 5,61 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 5,21 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Мога ли да карам до сервиза за реглаж веднага след смяната?

Да, ако новият накрайник е навит като стария и колата върви право — кратко разстояние до стенда е нормално. Карайте спокойно и без резки маневри, защото схождането е само приблизително. Ако воланът е силно изкривен или колата дърпа ясно встрани, по-добре навийте накрайника отново, преди да тръгнете.

05 Да сменя ли и вътрешния накрайник, щом сменям външния?

Само ако и той има луфт или маншонът над него отдавна е скъсан. Ако вътрешният е здрав, сменя се само външният. Когато обаче и вътрешният трака, по-разумно е двата да се сменят в един ремонт: колелото се разглобява веднъж, прави се един реглаж и няма опасност износеният вътрешен накрайник да чука след месец. Вътрешните накрайници са в отделна категория.

06 Сменят ли се външните накрайници по двойки?

Не задължително. Външният накрайник се сменя от страната, която има луфт — двете страни не се износват непременно еднакво. При голям пробег обаче огледайте и другия: ако маншонът му е напукан или вече има лек луфт, смяната на двата наведнъж спестява втори реглаж на схождането.