Избери точната модификация за Fiat Bravo 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на външно каре за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали външно каре ще паснат на твоя Bravo 1.
-
Шлици към главината
Зависи от двигателя: 22 зъба — 1.4, 1.6 16V, 1.9 D, 1.2 16V 80 и др.; 25 зъба — 1.8 GT, 2.0 HGT 20V, 1.9 TD 100 S, 1.9 TD 75 S и др.
-
Шлици към полуоската
Зависи от двигателя: 25 зъба — 1.8 GT, 2.0 HGT 20V, 1.9 TD 100 S, 1.9 TD 75 S и др.; 20 зъба — 1.4, 1.6 16V 90 к.с., 1.9 D, 1.2 16V 80 80 к.с. и др.; 22 зъба — 1.6 16V 103 к.с.
Често задавани въпроси за външното каре на Fiat Bravo 1
Отговорите за Bravo 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на външно каре за Bravo 1?
Fiat: 46307241 (отпред дясно), 60815227 (отпред дясно), 60515370 (отпред). Заместители: Meyle, SKF, SNR, Magneti Marelli, Metelli — от 18,10 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват външно каре за Bravo 1?
От 18,10 € — имаме 72 части от 21 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка външно каре да избера за Bravo 1?
По клас: премиум (Magneti Marelli, SKF, SNR) — от 27,44 €; среден клас (Metelli, LPR, Pascal) — от 18,10 €; икономичен (GSP, Maxgear, Kamoka) — от 21,34 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли да се кара с тракащо външно каре?
Кратко време — да, но смяната не бива да се отлага. Износеното каре трака все по-силно, а ако се разпадне, колелото спира да получава въртене и колата остава на място, понякога насред завой или кръстовище. Затова при първото ясно тракане в завой проверете маншона и планирайте смяната, вместо да чакате звукът да се появи и по права.
05 Сменят ли се външните карета по двойки?
Не задължително. Външното каре се сменя от страната, която трака или е с повреден маншон — за разлика от спирачните накладки, които винаги се сменят по двойки на ос. Ако колата е с голям пробег и другият маншон също е напукан, има смисъл да се сменят и двете страни наведнъж, за да не се разглобява същото след месеци.
06 Какво влиза в комплекта на външното каре?
Обикновено самото каре, нова гайка за главината, осигурителен пръстен и пакетче грес, а при много комплекти и маншон със скобите. Съдържанието се различава по марка и номер, затова проверете описанието на артикула преди поръчка. Ако маншон не е включен, поръчайте го отделно — с нов маншон новото каре трае, със стария рядко.
Още части за Bravo 1
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Fiat Bravo 1.
Полуоска4 части · от 90,14 €
Вътрешно каре91 части · от 18,10 €
Трипод каре към трансмисия3 части · от 14,58 €
Маншони за карета150 части · от 3,69 €
Комплект съединител52 части · от 53,36 €
Феродов диск4 части · от 50,95 €
Притискателен диск3 части · от 36,83 €
Маховик4 части · от 226,54 €
Жило за съединител28 части · от 5,81 €
Аксиален лагер17 части · от 12,09 €
Лагер помпа1 част · от 14,88 €
Вилка за съединител19 части · от 8,93 €
Гумичка педал съединител2 части · от 1,03 €
Болтове за мохавик1 част · от 7,04 €
Външно каре за другите Bravo
Сега гледаш Bravo 11995–2001
Външно каре за Bravo 22006–2014
Външно каре за Всички Bravoвсички поколения




