Вътрешен накрайник за Iveco Daily 3

Избери точната модификация за Iveco Daily 3

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешен накрайник за него

за Автобус · 7 двигателя

7 модификации

Дизел6 двигателя

Дизел 40 C 11, 50 C 11 106 к.с. (78 kW) 2.8 л | 8140.43C | 1999 – 2006

Дизел 35 S 12, 35 C 12, 40 C 12 116 к.с. (85 kW) 2.3 л | F1AE0481B | 2003 – 2006

Дизел 35 S 13, 40 C 13, 50 C 13 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | 8140.43S | 1999 – 2006

Дизел 35 S 14, 50 C 14 (ATPA9FH2) 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0481A | 2004 – 2006

Дизел 40 C 15, 50 C 15 146 к.с. (107 kW) 2.8 л | 8140.43N | 1999 – 2006

Дизел 40 C 17, 50 C 17 166 к.с. (122 kW) 3.0 л | F1CE0481B | 2004 – 2006

Друго1 двигател

Компресиран природен газ (метан) 50 C 11 Natural Power (CNG) 106 к.с. (78 kW) 2.8 л | 8149.03 | 2002 – 2006

Дизел31 двигателя

Дизел 29 L 9 84 к.с. (62 kW) 2.8 л | 8140.63 | 1999 – 2006

Дизел 35 S 9,35 C 9 84 к.с. (62 kW) 2.8 л | 8140.63 | 1999 – 2006

Дизел 29 L 9 90 к.с. (66 kW) 2.8 л | 8140.43R | 2001 – 2006

Дизел 35 C 9, 35 S 9 90 к.с. (66 kW) 2.8 л | 8140.43R | 2001 – 2006

Дизел 29 L 10 (ALJAV1A1, ALJA41AA, ALJA41A1, AHJA64A1,... 95 к.с. (70 kW) 2.3 л | F1AE0481A | 2002 – 2006

Дизел 35 C 10 V , 35 S 10 V (AMJA14A1, AMJA64A1, AMJA65A1,... 95 к.с. (70 kW) 2.3 л | F1AE0481A | 2002 – 2006

Дизел 40 C 10 (AEJB14A1) 95 к.с. (70 kW) 2.3 л | F1AE0481A | 2002 – 2006

Дизел 29 L 11 105 к.с. (78 kW) 2.8 л | 8140.43B | 1999 – 2006

Дизел 35 S 11,35 C 11 (A2FC13AA, A6FBU4AB, A2NB14A1, A2ND13A1,... 106 к.с. (78 kW) 2.8 л | 8140.43B | 1999 – 2006

Дизел 50 C 11 106 к.с. (78 kW) 2.8 л | 8140.43B | 1999 – 2006

Дизел 29 L 12 (ALKA41A1, AHKA64A1, ALLA51A1) 116 к.с. (85 kW) 2.3 л | F1AE0481B | 2002 – 2006

Дизел 35 C 12 , 35 S 12 (AEKA14A1, AEKA14AA, AEKA64A1,... 116 к.с. (85 kW) 2.3 л | F1AE0481B | 2002 – 2006

Дизел 35 S 13,35 C 13 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | 8140.43S | 1999 – 2006

Дизел 40 C 13 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | 8140.43S | 1999 – 2006

Дизел 50 C 13 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | 8140.43S | 1999 – 2006

Дизел 29 L 13 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | 8140.43S | 2001 – 2006

Дизел 29 L 14 (AHRA11C1B1, AHRA14C1B1, AHRA64C1B1) 136 к.с. (100 kW) 2.3 л | F1AE0481M | 2005 – 2006

Дизел 35 C 14, 35 S 14 136 к.с. (100 kW) 2.3 л | F1AE0481M | 2005 – 2006

Дизел 35 C 14 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0481A | 2004 – 2006

Дизел 40 C 14 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0481A | 2004 – 2006

Дизел 50 C 14 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0481A | 2004 – 2006

Дизел 65 C 14 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0481A | 2004 – 2006

Дизел 65 C 13 140 к.с. (103 kW) 2.8 л | 8140.43.K | 1999 – 2006

Дизел 35 C 15 146 к.с. (107 kW) 2.8 л | 8140.43N | 2001 – 2006

Дизел 40 C 15 146 к.с. (107 kW) 2.8 л | 8140.43N | 2001 – 2006

Дизел 50 C 15 146 к.с. (107 kW) 2.8 л | 8140.43N | 2001 – 2006

Дизел 65 C 15 146 к.с. (107 kW) 2.8 л | 8140.43N | 2001 – 2006

Дизел 50 C 17 166 к.с. (122 kW) 3.0 л | F1CE0481B | 2004 – 2006

Дизел 65 C 17 166 к.с. (122 kW) 3.0 л | F1CE0481B | 2004 – 2006

Дизел 35 C 17, 35 S 17 166 к.с. (122 kW) 3.0 л | F1CE0481B | 2005 – 2006

Дизел 40 C 17, 40 S 17 166 к.с. (122 kW) 3.0 л | F1CE0481B | 2005 – 2006

Друго1 двигател

Компресиран природен газ (метан) 50 C 11 Natural Power (CNG) 106 к.с. (78 kW) 2.8 л | 8149.03 | 1999 – 2006

Дизел30 двигателя

Дизел 29 L 9 V 84 к.с. (62 kW) 2.8 л | 8140.63 | 1999 – 2007

Дизел 35 S 9 V,35 C 9 V 84 к.с. (62 kW) 2.8 л | 8140.63 | 1999 – 2007

Дизел 29 L 9 V 90 к.с. (66 kW) 2.8 л | 8140.43R | 2001 – 2006

Дизел 35 S 9 V 90 к.с. (66 kW) 2.8 л | 8140.43R | 2001 – 2006

Дизел 29 L 10 V (ALJA43A2, ALJA42A2, ALJA41A2) 95 к.с. (70 kW) 2.3 л | F1AE0481A | 2002 – 2007

Дизел 35 S 10 (ANJA41A1, ANJA42A2, ANJA42AB, ANJA43A, ANJAV1A,... 95 к.с. (70 kW) 2.3 л | F1AE0481A | 2002 – 2007

Дизел 29 L 11 V 106 к.с. (78 kW) 2.8 л | 8140.43B | 1999 – 2007

Дизел 35 S 11 V,35 C 11 V 106 к.с. (78 kW) 2.8 л | 8140.43B | 1999 – 2007

Дизел 50 C 11 106 к.с. (78 kW) 2.8 л | 8140.43B | 1999 – 2007

Дизел 29 L 12 V (ALKA41A2, ALLA52A2, ALKA42A2) 116 к.с. (85 kW) 2.3 л | F1AE0481B | 2002 – 2007

Дизел 35 C 12 V, 35 S 12 V (AGKA43A2, AGKB43A2, AGKB46A2,... 116 к.с. (85 kW) 2.3 л | F1AE0481B | 2002 – 2007

Дизел 35 S 13 V,35 C 13 V 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | 8140.43S | 1999 – 2007

Дизел 40 C 13 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | 8140.43S | 1999 – 2006

Дизел 50 C 13 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | 8140.43S | 1999 – 2007

Дизел 29 L 13 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | 8140.43S | 2001 – 2007

Дизел 29 L 14 136 к.с. (100 kW) 2.3 л | F1AE0481M | 2005 – 2006

Дизел 35 C 14, 35 S 14 136 к.с. (100 kW) 2.3 л | F1AE0481M | 2005 – 2006

Дизел 45 C 14 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0481A | 1999 – 2006

Дизел 35 C 14 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0481A | 2004 – 2006

Дизел 40 C 14 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0481A | 2004 – 2006

Дизел 50 C 14 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0481A | 2004 – 2006

Дизел 65 C 14 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0481A | 2004 – 2006

Дизел 40 C 15 146 к.с. (107 kW) 2.8 л | 8140.43N | 2001 – 2006

Дизел 50 C 15 146 к.с. (107 kW) 2.8 л | 8140.43N | 2001 – 2006

Дизел 65 C 15 146 к.с. (107 kW) 2.8 л | 8140.43N | 2001 – 2006

Дизел 35 S 15 V, 35 C 15 V (A6HCV3B2, A6HBV4B2, A6HC41B2,... 146 к.с. (107 kW) 2.8 л | 8140.43N | 2002 – 2007

Дизел 40 C 17, 40 S 17 166 к.с. (122 kW) 3.0 л | F1CE0481B | 1999 – 2006

Дизел 50 C 17 166 к.с. (122 kW) 3.0 л | F1CE0481B | 2004 – 2006

Дизел 65 C 17 166 к.с. (122 kW) 3.0 л | F1CE0481B | 2004 – 2006

Дизел 35 C 17, 35 S 17 166 к.с. (122 kW) 3.0 л | F1CE0481B | 2005 – 2006

Друго1 двигател

Компресиран природен газ (метан) 2.8 CNG 106 к.с. (78 kW) 2.8 л | 8149.03 | 1999 – 2007

Вътрешен накрайник заIveco Daily 3 Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали вътрешен накрайник ще пасне на твоя Daily 3.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вътрешния накрайник на Iveco Daily 3

Отговорите за Daily 3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вътрешен накрайник за Daily 3?

Iveco: 2992593 (отпред), 500306763 (отпред дясно), 42532977 (отпред дясно). Заместители: TRW, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein, APlus — от 7,20 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вътрешен накрайник за Daily 3?

От 7,20 € — имаме 34 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка вътрешен накрайник да избера за Daily 3?

По клас: премиум (Corteco, TRW, Lemförder) — от 14,34 €; среден клас (A.B.S., Febi Bilstein, Meyle) — от 9,13 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, GSP) — от 7,20 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е вътрешен накрайник за Daily III кутия и Daily III (бордова) платформа/ шаси?

Да — всички части за Daily III (бордова) платформа/ шаси в тази категория са същите като за Daily III кутия. Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво е аксиалка?

Аксиалката е народното име на вътрешния накрайник на кормилната рейка — аксиалната сферична става, която свързва рейката с напречната щанга. Името идва от това, че ставата е по оста на рейката и я продължава навън. Аксиалка, вътрешен накрайник и аксиален накрайник са една и съща част, а външният накрайник е друга, в края на щангата при колелото.

06 Може ли да се кара с хлабав вътрешен накрайник?

Кратко време може, но не бива да се отлага. Луфтът расте, управлението става все по-неточно, а гумите започват да се износват неравномерно. Ако накрайникът се разпадне докрай, колелото вече не слуша волана — най-опасно е при скорост. Затова при първо тропане откъм рейката и „плаващ" волан колата трябва да мине проверка.

07 Трябва ли да сменя и двата вътрешни накрайника наведнъж?

Не е задължително — сменя се накрайникът с луфт. Двата обаче са на една и съща рейка, на една възраст и при едни и същи пътища, затова при голям пробег и другият често е близо до износване. Ако при проверката и той има лек луфт или маншонът му е скъсан, разумно е да се сменят двата и реглажът да се направи веднъж.