Вътрешен накрайник за Opel Combo K9

Избери точната модификация за Opel Combo K9

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешен накрайник за него

11 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 1.2 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | D 12 XHL (EB2ADT) | 2019 – днес

Бензин 1.2 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | F 12 XHT (EB2ADTS) | 2019 – днес

Дизел6 двигателя

Дизел 1.6 D 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | B 16 DTL (DV6FE) | 2018 – 2021

Дизел 1.5 D 76 к.с. (56 kW) 1.5 л | D 15 DTL (DV5RE) | 2018 – днес

Дизел 1.6 D 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | B 16 DT (DV6FD) | 2018 – 2020

Дизел 1.5 D 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | D 15 DT (DV5RD) | 2018 – днес

Дизел 1.5 D 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | D 15 DTH (DV5RC) | 2018 – днес

Дизел 1.5 D 4x4 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | D 15 DTH (DV5RC) | 2018 – днес | 4×4

Електро3 двигателя

Електро Combo-e 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2021 – днес

Електро Combo-e 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Електро Combo-e на всичките колела 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2025 – днес | 4×4

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали вътрешен накрайник ще пасне на твоя Combo K9.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вътрешния накрайник на Opel Combo K9

Отговорите за Combo K9 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вътрешен накрайник за Combo K9?

Opel: 16 112 423 80 (отпред), 16 488 367 80 (отпред), 16 488 366 80 (отпред дясно). Заместители: TRW, Lemförder, Meyle, MOOG, Febi Bilstein — от 7,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вътрешен накрайник за Combo K9?

От 7,33 € — имаме 20 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка вътрешен накрайник да избера за Combo K9?

По клас: премиум (TRW, Lemförder, Delphi) — от 11,64 €; среден клас (MOOG, Meyle, A.B.S.) — от 10,51 €; икономичен (GSP, Kamoka, Maxgear) — от 7,33 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Какво е аксиалка?

Аксиалката е народното име на вътрешния накрайник на кормилната рейка — аксиалната сферична става, която свързва рейката с напречната щанга. Името идва от това, че ставата е по оста на рейката и я продължава навън. Аксиалка, вътрешен накрайник и аксиален накрайник са една и съща част, а външният накрайник е друга, в края на щангата при колелото.

05 Може ли да се кара с хлабав вътрешен накрайник?

Кратко време може, но не бива да се отлага. Луфтът расте, управлението става все по-неточно, а гумите започват да се износват неравномерно. Ако накрайникът се разпадне докрай, колелото вече не слуша волана — най-опасно е при скорост. Затова при първо тропане откъм рейката и „плаващ" волан колата трябва да мине проверка.

06 Трябва ли да сменя и двата вътрешни накрайника наведнъж?

Не е задължително — сменя се накрайникът с луфт. Двата обаче са на една и съща рейка, на една възраст и при едни и същи пътища, затова при голям пробег и другият често е близо до износване. Ако при проверката и той има лек луфт или маншонът му е скъсан, разумно е да се сменят двата и реглажът да се направи веднъж.