Избери точната модификация за Chevrolet Spark SPARK
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешно каре за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за вътрешното каре на Chevrolet Spark SPARK
Отговорите за Spark SPARK са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на вътрешно каре за Spark SPARK?
Daewoo: 96273571 (отпред), 96396135, 94564013. Заместители: Magneti Marelli, Metelli, Pascal, Maxgear, GSP — от 23,63 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват вътрешно каре за Spark SPARK?
От 23,63 € — имаме 11 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка вътрешно каре да избера за Spark SPARK?
По клас: премиум (Magneti Marelli) — от 26,37 €; среден клас (Metelli, Optimal, DYS) — от 25,44 €; икономичен (GSP, Kamoka, Maxgear) — от 23,63 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали вибрацията е от вътрешното каре, или от гумите?
Обърнете внимание кога се появява. Небалансирана гума или огъната джанта вибрират при определена скорост независимо дали подавате газ, или карате по инерция. Вибрацията от вътрешното каре се появява при ускоряване и отслабва, щом отпуснете газта при същата скорост. Ако вибрира и при спиране, причината по-скоро е в спирачните дискове.
05 Може ли да се смени само маншонът на вътрешното каре?
Да, ако маншонът е скъсан отскоро, карето не вибрира и греста вътре е чиста, без пясък и вода. Тогава карето се разглобява, почиства се, напълва се с нова грес и се слага нов маншон със скобите. Ако вече има вибрация при ускоряване или в греста има мръсотия, карето е износено и маншонът сам не помага.
06 Трябва ли да се сменя и външното каре, щом сменям вътрешното?
Не, ако външното не трака в завой и маншонът му е цял. Двете карета се износват независимо и се сменят по признаците си. Ако обаче и двете са износени, полуоската е с голям пробег или е огъната, понякога е по-разумно да се смени цялата полуоска, вместо две карета поотделно.
Още части за Spark SPARK
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Chevrolet Spark SPARK.
Полуоска2 части · от 89,53 €
Външно каре9 части · от 25,44 €
Маншони за карета13 части · от 5,06 €
Комплект съединител28 части · от 46,14 €
Феродов диск1 част · от 20,30 €
Притискателен диск5 части · от 26,87 €
Жило за съединител17 части · от 6,80 €
Аксиален лагер6 части · от 18,49 €
Ремонтен комплект скорости1 част · от 51,20 €
Масло ръчна скоростна кутия29 части · от 13,07 €
Жило за скорости1 част · от 51,20 €
Филтър за автоматична скоросна кутия1 част · от 61,96 €
Гарнитури за автоматична скоросна кутия9 части · от 3,86 €
Масло за автоматична скоростна кутия29 части · от 13,07 €
Вътрешно каре за другите Spark
Сега гледаш Spark SPARK2005–2010
Вътрешно каре за Spark M3002010–днес
Вътрешно каре за Всички Sparkвсички поколения




