Избери точната модификация за Fiat Croma 154
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешно каре за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за вътрешното каре на Fiat Croma 154
Отговорите за Croma 154 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на вътрешно каре за Croma 154?
Fiat: 92601892, 60810018 (отпред), 4315132. Заместители: Febi Bilstein, SKF, LPR, Magneti Marelli, GSP — от 26,27 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват вътрешно каре за Croma 154?
От 22,97 € — имаме 18 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка вътрешно каре да избера за Croma 154?
По клас: премиум (SKF, Magneti Marelli, SNR) — от 34,91 €; среден клас (LPR, Pascal, Febi Bilstein) — от 22,97 €; икономичен (GSP) — от 26,27 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали вибрацията е от вътрешното каре, или от гумите?
Обърнете внимание кога се появява. Небалансирана гума или огъната джанта вибрират при определена скорост независимо дали подавате газ, или карате по инерция. Вибрацията от вътрешното каре се появява при ускоряване и отслабва, щом отпуснете газта при същата скорост. Ако вибрира и при спиране, причината по-скоро е в спирачните дискове.
05 Може ли да се смени само маншонът на вътрешното каре?
Да, ако маншонът е скъсан отскоро, карето не вибрира и греста вътре е чиста, без пясък и вода. Тогава карето се разглобява, почиства се, напълва се с нова грес и се слага нов маншон със скобите. Ако вече има вибрация при ускоряване или в греста има мръсотия, карето е износено и маншонът сам не помага.
06 Трябва ли да се сменя и външното каре, щом сменям вътрешното?
Не, ако външното не трака в завой и маншонът му е цял. Двете карета се износват независимо и се сменят по признаците си. Ако обаче и двете са износени, полуоската е с голям пробег или е огъната, понякога е по-разумно да се смени цялата полуоска, вместо две карета поотделно.
Още части за Croma 154
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Fiat Croma 154.
Полуоска1 част · от 115,80 €
Външно каре14 части · от 22,97 €
Маншони за карета58 части · от 3,69 €
Комплект съединител2 части · от 161,06 €
Феродов диск3 части · от 34,91 €
Притискателен диск3 части · от 55,82 €
Аксиален лагер6 части · от 12,09 €
Лагер помпа1 част · от 14,88 €
Долна помпа съединител25 части · от 15,36 €
Горна помпа съединител6 части · от 24,66 €
Гарнитура за скоростна кутия6 части · от 2,24 €
Семеринг скоростна кутия6 части · от 2,24 €
Масло ръчна скоростна кутия24 части · от 12,73 €
Гарнитури за автоматична скоросна кутия14 части · от 5,55 €
Вътрешно каре за другите Croma
Сега гледаш Croma 1541985–1996
Вътрешно каре за Croma 1942005–2011
Вътрешно каре за Всички Cromaвсички поколения




