Избери точната модификация за Peugeot 406 8E/F
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на въздуховод турбина за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за въздуховода турбина на Peugeot 406 8E/F
Отговорите за Peugeot 406 8E/F са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на въздуховод турбина за Peugeot 406 8E/F?
Citroën: 0382 CR, 0382 FG, 0382 AP. Заместители: Gates, NRF, Kamoka — от 2,83 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват въздуховод турбина за Peugeot 406 8E/F?
От 2,83 € — имаме 16 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка въздуховод турбина да избера за Peugeot 406 8E/F?
По клас: премиум (Gates) — от 4,36 €; среден клас (NRF, Thermotec) — от 2,83 €; икономичен (Kamoka) — от 3,10 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали е повредено турбото, или само въздуховодът?
Започнете от въздуховодите, защото те се проверяват най-лесно и се повреждат по-често. Съскане при газ, омаслено петно по тръбата и загуба на мощност без друг шум обикновено са от теч на въздух. За турбото по-характерни са вой или свистене като на сирена, син дим, голям разход на масло и хлабина на вала му. При съмнение диагностиката с налягане дава ясен отговор.
05 Може ли да се кара със спукан въздуховод на турбото?
Кратко и внимателно — да, но ремонтът не бива да се отлага. Управлението на двигателя се опитва да стигне зададеното налягане и турбото работи по-натоварено, а колата е без мощност при изпреварване. Пукнатина по въздуховода преди турбината е още по-опасна: през нея влиза нефилтриран въздух с прах, който износва колелото на турбото.
06 Нормално ли е да има масло във въздуховода на турбото?
Тънък маслен слой по вътрешността е нормален при много двигатели, защото картерните газове се връщат към всмукването и носят маслена мъгла. Не е нормално масло да стои на локви в тръбите или в интеркулера. Това сочи износени уплътнения на турбото или запушена вентилация на картера и трябва да се провери, преди да се сложи нов въздуховод.
Още части за Peugeot 406 8E/F
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 406 8E/F.
Горивна помпа60 части · от 63,86 €
Турбина40 части · от 2,83 €
ЕГР клапан61 части · от 41,01 €
Вакумен клапан7 части · от 34,45 €
Регулатор за налягане на горивото1 част · от 20,88 €
Монтажен комплект турбина4 части · от 11,49 €
Вакумен клапан ЕГР7 части · от 34,45 €
Комплект уплътнения за ЕГР4 части · от 2,10 €
Маркучи за турбо16 части · от 2,83 €
Гарнитура за турбо2 части · от 1,15 €
Маркуч за излишно гориво4 части · от 14,36 €
Интеркулер11 части · от 64,06 €
Датчик налягане комън рейл9 части · от 64,25 €
Инжекторна дюза24 части · от 14,29 €
Въздуховод турбина за другите 406
Въздуховод турбина за Peugeot 406 8B1995–2004
Сега гледаш Peugeot 406 8E/F1996–2004
Няма въздуховод турбина за Peugeot 406 8C1997–2004
Въздуховод турбина за Всички 406всички поколения




