Въздушен филтър за Audi 100 C4

Размер: 308 × 184 × 57 мм (2.0 · 100 к.с., 2.0 E · 115 к.с., 2.3 E · 133 к.с., 2.6 · 150 к.с.) или 308 × 184 × 69 мм (2.4 D · 82 к.с., 2.5 TDI · 115 к.с.) или 382 × 150 × 49 мм (S4 V8 quattro · 280 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 191129620, 4A0129620, 028129607D. Заместители: Bosch, Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Champion — от 4,74 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,74 € — имаме 42 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella, Mann-Filter, Bosch) — от 6,98 €; среден клас (Filtron, Purflux, Champion) — от 4,74 €; икономичен (Denckermann, Maxgear) — от 6,08 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 100 C4 Avant (4A5) в тази категория са същите като за 100 C4 седан (4A2). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.