Въздушен филтър за BMW X4 G02

Размер: 273 × 219 × 59 мм (xDrive 20 i · 184 к.с., xDrive 30 i · 252 к.с., xDrive M40 i · 354 к.с., xDrive 20 d · 190 к.с.) или 273 × 219 × 67 мм (xDrive M40 d · 326 к.с., xDrive 30 d · 265 к.с., xDrive 30 d · 249 к.с., xDrive 30 d Mild-Hybrid · 249 к.с.) или 279 × 77 × 44 мм (M · 480 к.с., M Competition · 510 к.с.) или 269 × 213 × 60 мм (xDrive M40 i · 387 к.с.) или 271 × 219 × 59 мм (xDrive M40 i Mild Hybrid · 360 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 13 71 8 577 170, 13 71 8 691 835, 13 71 8 577 171. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle — от 6,50 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,50 € — имаме 65 части от 29 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mahle, Bosch) — от 17,61 €; среден клас (Purflux, Febi Bilstein, Kavo Parts) — от 7,46 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Denckermann) — от 6,50 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.