Въздушен филтър за Fiat Ducato 244

Размер: 161 × 82 × 285 мм (2.0 · 110 к.с., 2.0 JTD · 84 к.с., 2.3 JTD · 110 к.с., 2.8 JTD · 128 к.с.) или 153 × 85 × 284 мм (2.8 TD · 122 к.с., 2.8 TD 4x4 · 122 к.с., 2.8 JTD · 122 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 1310636080, 71754229, 6001073235. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 5,31 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,31 € — имаме 36 части от 30 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 13,51 €; среден клас (Comline, Purflux, Champion) — от 6,29 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 5,31 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Ducato (бордова) платформа/ шаси (244_) са същите като за Ducato автобус (244_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.