Въздушен филтър за Mazda 323 s 6

Размер: 240 × 158 × 40 мм (1.5 16V · 88 к.с., 1.9 16V · 114 к.с., 1.6 · 95 к.с., 1.6 · 98 к.с.) или 287 × 166 × 39 мм (2.0 D · 71 к.с., 2.0 TD · 90 к.с., 2.0 DiTD · 101 к.с.) или 241 × 148 × 42 мм (1.3 16V · 73 к.с., 1.3 · 72 к.с.) или 241 × 158 × 38 мм (1.8 Protege · 125 к.с.) или 240 × 157 × 37,5 мм (1.5 · 110 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mazda: B59513Z40, RF4P13Z40, B33G13Z40. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Knecht — от 3,92 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,92 € — имаме 62 части от 28 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Knecht, Bosch) — от 4,88 €; среден клас (Purflux, Herth+Buss Jakoparts, FRAM) — от 3,92 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 3,94 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.