Въздушен филтър за Nissan Murano 2

Размер: 219 × 207 × 50 мм (2.5 dCi 4x4 · 190 к.с.) или 279 × 165 × 33 мм (3.5 4x4 · 256 к.с., 3.5 CVTC 4x4 · 256 к.с.) или 283 × 168 × 34 мм (3.5 · 265 к.с., 3.5 4x4 · 265 к.с.) или 281 × 168 × 35 мм (3.5 4x4 · 260 к.с., 3.5 4x4 · 249 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 16546V0100, A65460Z00MRV, 16546-1AT0A. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Valeo — от 2,89 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,89 € — имаме 42 части от 34 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella, Mann-Filter, Valeo) — от 5,43 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts, Japanparts, Ashika) — от 2,89 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,06 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Murano II VAN (Z51) в тази категория са същите като за Murano II (Z51). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.