Въздушен филтър за Opel Vivaro A

Размер: 296 × 280 × 57 мм (2.5 DTi · 135 к.с., 2.5 DTI · 135 к.с., 2.0 CDTI · 90 к.с., 2.0 CDTI · 114 к.с.) или 310 × 102 × 42 мм (1.9 Di · 82 к.с., 1.9 DI · 80 к.с., 1.9 DTI · 101 к.с.) или 176 × 142 × 78 мм (2.0 16V · 120 к.с., 2.0 ECOTEC · 117 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 4411279, 4408341, 4402614. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle — от 3,61 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,61 € — имаме 90 части от 37 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 5,21 €; среден клас (Purflux, Herth+Buss Jakoparts, FRAM) — от 3,61 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Kamoka) — от 4,05 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Vivaro A кутия (X83) в тази категория са същите като за Vivaro A автобус (X83). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.