Въздушен филтър за Peugeot Expert 5

Размер: 291 × 161 × 70 мм (2.0 BlueHDi 120 · 122 к.с., 2.0 BlueHDi 150 · 150 к.с., 2.0 BlueHDi 180 · 178 к.с., 2.0 BlueHDi 120 4x4 · 122 к.с.) или 239 × 205 × 53 мм (1.6 BlueHDi 95 · 95 к.с., 1.6 BlueHDi 115 · 115 к.с.) или 239 × 182 × 52 мм (1.5 BlueHDi 100 · 102 к.с., 1.5 BlueHDi 120 · 120 к.с.) или 292 × 161 × 68 мм (2.0 BlueHDi 145 · 145 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 98 023 486 80, 9800097580, 98 139 088 80. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle — от 3,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,64 € — имаме 90 части от 37 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Knecht) — от 10,03 €; среден клас (Purflux, Herth+Buss Jakoparts, FRAM) — от 3,64 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Kamoka) — от 5,30 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Expert автобус (V_) в тази категория са същите като за Expert кутия (V_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.