Въздушен филтър за Porsche Panamera 971

Размер: 740 × 135 × 58 мм (2.9 4S · 440 к.с., 4.0 Turbo · 550 к.с., 4.0 S 4 Diesel · 422 к.с., 2.9 4 E-Hybrid · 462 к.с.) или 737 × 134 × 58 мм (4.0 Turbo S E-Hybrid · 680 к.с., 4.0 GTS · 460 к.с., 2.9 · 330 к.с., 4.0 GTS · 480 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Porsche: 971 129 620 A, 971 129 620. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Febi Bilstein, Filtron, Blue Print — от 20,37 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 20,37 € — имаме 7 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch) — от 35,28 €; среден клас (Febi Bilstein, Filtron, Blue Print) — от 30,44 €; икономичен (Denckermann, Maxgear) — от 20,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Panamera Sport Turismo (971) в тази категория са същите като за Panamera (971). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.