Въздушен филтър за Renault Espace 3

Размер: 287 × 124 × 57 мм (2.2 12V TD · 113 к.с., 2.2 D · 114 к.с.) или 176 × 142 × 78 мм (2.0 16V · 140 к.с., 2.0 · 139 к.с.) или 280 × 159 × 62 мм (2.2 dCi · 130 к.с., 2.2 dCi · 115 к.с.) или 325 × 101 × 57 мм (2.0 · 114 к.с.) или 207 × 185 × 58 мм (3.0 · 167 к.с.) или 258 × 143 × 70 мм (3.0 V6 24V · 190 к.с.) или 310 × 102 × 42 мм (1.9 dTi · 98 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 16546-00QAA, 16546-00QAP, 7701037111. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 3,61 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,61 € — имаме 106 части от 35 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 5,21 €; среден клас (Purflux, UFI, Filtron) — от 3,61 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Kamoka) — от 4,05 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.