Въздушен филтър за Subaru Impreza GD

Размер: 279 × 165 × 33 мм (2.0 WRX Turbo AWD · 218 к.с., 2.0 WRX STi AWD · 265 к.с., 2.0 WRX Turbo AWD · 225 к.с., 2.0 WRX STi AWD · 320 к.с.) или 371 × 168 × 34 мм (1.6 AWD · 95 к.с., 2.0 i AWD · 125 к.с., 1.6 · 95 к.с.) или 283 × 168 × 34 мм (1.5 · 101 к.с., 2.0 WRX STi Prodrive Performance Package AWD · 305 к.с.) или 371 × 162 × 31 мм (2.5 AWD · 177 к.с., 2.5 i AWD · 152 к.с.) или 281 × 168 × 35 мм (1.5 · 110 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Subaru: 16546AA020, 16546AA070, 16546AA020F. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Purflux — от 2,89 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,89 € — имаме 67 части от 36 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Knecht, Mahle, Mann-Filter) — от 5,43 €; среден клас (K&N Filters, Purflux, Herth+Buss Jakoparts) — от 2,89 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,06 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.