Въздушен филтър за VW Passat B2

Размер: 338 × 134 × 57 мм (2.0 · 115 к.с., 2.2 · 115 к.с., 2.2 · 136 к.с., 1.6 TD · 70 к.с.) или 279 × 222 × 61 мм (1.6 · 70 к.с., 1.6 · 72 к.с., 1.6 · 75 к.с.) или 334 × 134 × 57 мм (1.8 · 90 к.с., 1.8 · 112 к.с., 1.8 Syncro · 90 к.с.) или 333 × 127 × 40 мм (1.8 · 87 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 056129620, 035133843, 032129620. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 4,38 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,38 € — имаме 56 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Mann-Filter, Bosch) — от 4,41 €; среден клас (UFI, Purflux, Champion) — от 4,63 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Jp Group) — от 4,38 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Passat B2 седан (32B) са същите като за Passat B2 (32B). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.