Въздушна възглавница за BMW 5 E39

BMW: 37121094613 (отзад ляво), 37121094614 (отзад дясно). Заместители: Bilstein, Monroe, Kamoka, Esen Skv, Sachs — от 55,90 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 55,90 € — имаме 42 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bilstein, Monroe, Sachs) — от 81,79 €; среден клас (Kavo Parts, Magnum Technology, Arnott) — от 71,64 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 55,90 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

76 % от частите за 5 (E39) са същите като за 5 Touring (E39). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Само кратко и бавно — до сервиза. Без въздух колата стъпва върху буферите, окачването губи хода си и всяка неравност удря направо в купето, а гумата може да опира в калника. Компресорът междувременно работи без спиране, за да вдигне колата, и рискува да изгори. Ако ъгълът е паднал съвсем, не карайте, а повикайте пътна помощ.

Обикновено се сменя цялата. При някои възглавници може да се смени само гуменият маншон, но той се пресова върху накрайниците и това е работа за сервиз с нужното оборудване. Лепенето на пукнатини не е ремонт — гумата е стара и се пука на ново място. Пневматичният амортисьор с вграден балон се сменя като един възел, когато изпуска или е износена амортисьорната част.

Най-често защото някъде в системата има теч и компресорът не успява да задържи налягането. Виновникът може да е възглавница, връзка на тръбичка, клапан или самият компресор, който е износен и пълни бавно. Проверете за теч с вода със сапун и вижте дали колата пада при престой. Дългата работа прегрява компресора, затова течът се отстранява, преди той да бъде сменен.