Въздушна възглавница за Citroën C4 PICASSO 1

Citroën: 5102R8 (отзад), 2539515010020 (отзад). Заместители: Bilstein, Sachs, Monroe — от 60,95 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 60,95 € — имаме 18 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Sachs, Bilstein, Monroe) — от 96,00 €; среден клас (Kavo Parts, Magnum Technology, Arnott) — от 74,79 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 60,95 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само кратко и бавно — до сервиза. Без въздух колата стъпва върху буферите, окачването губи хода си и всяка неравност удря направо в купето, а гумата може да опира в калника. Компресорът междувременно работи без спиране, за да вдигне колата, и рискува да изгори. Ако ъгълът е паднал съвсем, не карайте, а повикайте пътна помощ.

Обикновено се сменя цялата. При някои възглавници може да се смени само гуменият маншон, но той се пресова върху накрайниците и това е работа за сервиз с нужното оборудване. Лепенето на пукнатини не е ремонт — гумата е стара и се пука на ново място. Пневматичният амортисьор с вграден балон се сменя като един възел, когато изпуска или е износена амортисьорната част.

Най-често защото някъде в системата има теч и компресорът не успява да задържи налягането. Виновникът може да е възглавница, връзка на тръбичка, клапан или самият компресор, който е износен и пълни бавно. Проверете за теч с вода със сапун и вижте дали колата пада при престой. Дългата работа прегрява компресора, затова течът се отстранява, преди той да бъде сменен.