Въздушна възглавница за Mercedes G-Class W463 – цени

В момента нямаме „Въздушна възглавница“ с цена за Mercedes G-Class W463 Mercedes G-Class W463 46 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Амортисьори

Пружини

Крушки

Масло двигател

Накладки

Филтър за автоматична скоросна кутия

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за въздушната възглавница на Mercedes G-Class W463

Отговорите за G-Class W463 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е въздушна възглавница за G-class (W463) и G-class Cabrio (W463)?

Да — всички части за G-class Cabrio (W463) в тази категория са същите като за G-class (W463). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли да се кара със спукана въздушна възглавница?

Само кратко и бавно — до сервиза. Без въздух колата стъпва върху буферите, окачването губи хода си и всяка неравност удря направо в купето, а гумата може да опира в калника. Компресорът междувременно работи без спиране, за да вдигне колата, и рискува да изгори. Ако ъгълът е паднал съвсем, не карайте, а повикайте пътна помощ.

03 Ремонтира ли се въздушната възглавница, или се сменя цялата?

Обикновено се сменя цялата. При някои възглавници може да се смени само гуменият маншон, но той се пресова върху накрайниците и това е работа за сервиз с нужното оборудване. Лепенето на пукнатини не е ремонт — гумата е стара и се пука на ново място. Пневматичният амортисьор с вграден балон се сменя като един възел, когато изпуска или е износена амортисьорната част.

04 Защо компресорът на въздушното окачване работи постоянно?

Най-често защото някъде в системата има теч и компресорът не успява да задържи налягането. Виновникът може да е възглавница, връзка на тръбичка, клапан или самият компресор, който е износен и пълни бавно. Проверете за теч с вода със сапун и вижте дали колата пада при престой. Дългата работа прегрява компресора, затова течът се отстранява, преди той да бъде сменен.