Въздушна възглавница за Volvo Xc90 2 – цени, Monroe, Magneti Marelli

Избери точната модификация за Volvo Xc90 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на въздушна възглавница за него

31 модификации

Бензин10 двигателя

Бензин T5 Drive-E Polestar AWD 239 к.с. (176 kW) 2.0 л | B 4204 T26 | 2017 – 2020 | 4×4

Бензин T5 AWD 249 к.с. (183 kW) 2.0 л | B 4204 T23 | 2016 – 2018 | 4×4

Бензин T5 AWD 250 к.с. (184 kW) 2.0 л | B 4204 T26 | 2017 – 2020 | 4×4

Бензин T5 Polestar AWD 253 к.с. (186 kW) 2.0 л | B 4204 T26P | 2019 – 2020 | 4×4

Бензин T5 AWD 254 к.с. (187 kW) 2.0 л | B 4204 T23 | 2015 – 2021 | 4×4

Бензин T5 Drive-E Polestar AWD 261 к.с. (192 kW) 2.0 л | B 4204 T23 | 2017 – 2021 | 4×4

Бензин T6 AWD 310 к.с. (228 kW) 2.0 л | B 4204 T29 | 2017 – 2021 | 4×4

Бензин T6 AWD 320 к.с. (235 kW) 2.0 л | B 4204 T27 | 2014 – 2018 | 4×4

Бензин T6 Polestar AWD 326 к.с. (240 kW) 2.0 л | B 4204 T29P | 2017 – 2021 | 4×4

Бензин T6 Polestar AWD 334 к.с. (246 kW) 2.0 л | B 4204 T27 | 2017 – 2021 | 4×4

Дизел6 двигателя

Дизел D4 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | D 4204 T14 | 2015 – 2018

Дизел D4 AWD 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | D 4204 T6 | 2015 – 2018 | 4×4

Дизел D5 AWD 224 к.с. (165 kW) 2.0 л | D 4204 T11 | 2014 – 2016 | 4×4

Дизел D5 AWD 235 к.с. (173 kW) 2.0 л | D 4204 T23 | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел D5 DRIVe Polestar AWD 239 к.с. (176 kW) 2.0 л | D 4204 T23 | 2016 – 2021 | 4×4

Дизел D5 Polestar AWD 240 к.с. (177 kW) 2.0 л | D 4204 T23 | 2018 – 2021 | 4×4

Хибрид12 двигателя

Дизел/електро B5 Mild-Hybrid AWD 235 к.с. (173 kW) 2.0 л | D 420 T2 | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро B5 Mild-Hybrid 249 к.с. (183 kW) 2.0 л | B 420 T10 | 2022 – днес

Бензин/ електро B5 Mild-Hybrid AWD 249 к.с. (183 kW) 2.0 л | B 420 T10 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро B5 Mild-Hybrid AWD 250 к.с. (184 kW) 2.0 л | B 420 T2 | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро B5 Mild-Hybrid 250 к.с. (184 kW) 2.0 л | B 420 T2 | 2022 – днес

Бензин/ електро B6 Mild-Hybrid AWD 299 к.с. (220 kW) 2.0 л | B 420 T | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро T8 Hybrid Polestar AWD 317 к.с. (233 kW) 2.0 л | B 4204 T34 | 2019 – 2022 | 4×4

Бензин/ електро T8 Plug-in Hybrid Polestar AWD 334 к.с. (246 kW) 2.0 л | B 4204 T35 | 2015 – 2022 | 4×4

Бензин/ електро T8 Twin Engine AWD 390 к.с. (287 kW) 2.0 л | B 4204 T34 | 2018 – 2022 | 4×4

Бензин/ електро T8 Hybrid AWD 405 к.с. (298 kW) 2.0 л | B 4204 T35 | 2015 – 2022 | 4×4

Бензин/ електро T8 Hybrid AWD 407 к.с. (299 kW) 2.0 л | B 4204 T28 | 2015 – 2018 | 4×4

Бензин/ електро T8 Plug-in Hybrid AWD 455 к.с. (335 kW) 2.0 л | B 4204 T56 | 2022 – днес | 4×4

Без въздушна възглавница при нас · 3

Дизел/електро B5 Mild-Hybrid Polestar AWD 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | D 420 T2 | 2021 – днес | 4×4

Няма въздушна възглавница за този автомобил

Бензин/ електро T8 Hybrid AWD 407 к.с. (299 kW) 2.0 л | B 420 T16 | 2026 – днес | 4×4

Няма въздушна възглавница за този автомобил

Бензин/ електро T8 Hybrid Polestar AWD 421 к.с. (310 kW) 2.0 л | B 4204 T35 | 2020 – 2022 | 4×4

Няма въздушна възглавница за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за въздушната възглавница на Volvo Xc90 2

Отговорите за Xc90 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на въздушна възглавница за Xc90 2?

Volvo: 31360723. Заместители: Japanparts, Esen Skv, Abakus, Magnum Technology — от 84,73 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват въздушна възглавница за Xc90 2?

От 84,73 € — имаме 26 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка въздушна възглавница да избера за Xc90 2?

По клас: среден клас (Arnott, Japanparts, Ashika) — от 84,73 €; икономичен (Abakus) — от 112,63 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара със спукана въздушна възглавница?

Само кратко и бавно — до сервиза. Без въздух колата стъпва върху буферите, окачването губи хода си и всяка неравност удря направо в купето, а гумата може да опира в калника. Компресорът междувременно работи без спиране, за да вдигне колата, и рискува да изгори. Ако ъгълът е паднал съвсем, не карайте, а повикайте пътна помощ.

05 Ремонтира ли се въздушната възглавница, или се сменя цялата?

Обикновено се сменя цялата. При някои възглавници може да се смени само гуменият маншон, но той се пресова върху накрайниците и това е работа за сервиз с нужното оборудване. Лепенето на пукнатини не е ремонт — гумата е стара и се пука на ново място. Пневматичният амортисьор с вграден балон се сменя като един възел, когато изпуска или е износена амортисьорната част.

06 Защо компресорът на въздушното окачване работи постоянно?

Най-често защото някъде в системата има теч и компресорът не успява да задържи налягането. Виновникът може да е възглавница, връзка на тръбичка, клапан или самият компресор, който е износен и пълни бавно. Проверете за теч с вода със сапун и вижте дали колата пада при престой. Дългата работа прегрява компресора, затова течът се отстранява, преди той да бъде сменен.