Вентилатор електрически за BMW 1 E88

BMW: 17117590699, 17427523258, 17427788906. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, Magneti Marelli, Nissens, NRF — от 146,28 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 39,62 € — имаме 28 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli, Mahle) — от 230,50 €; среден клас (NRF, Nissens, TYC) — от 146,28 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 39,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да, при много коли това е нормално. Ако двигателят е горещ, например след каране в града или в жега, вентилаторът продължава да охлажда известно време след изгасяне, за да не се вдигне температурата под капака. Не е нормално, ако перката работи дълго след като двигателят е изстинал, или изтощава акумулатора — тогава проверете релето и датчика на вентилатора.

Най-простият начин е да оставите двигателя да работи на място няколко минути, след като е загрял напълно — перката трябва да тръгне сама, преди стрелката за температурата да излезе от нормалната зона. При много коли тя се включва и веднага при пуснат климатик. Ако температурата расте, а вентилаторът мълчи, спрете двигателя, преди течността да кипне, и проверете предпазителя, релето и термошалтера.

Само за кратко и само с движение, при което колата не спира често. По открит път насрещният въздух охлажда радиатора, но при първото задръстване или светофар температурата расте бързо. Прегряването може да повреди гарнитурата на главата и самата глава, а ремонтът им струва много повече от вентилатора. Следете стрелката и спрете при първите признаци на прегряване.