Вентилатор електрически за Mercedes Gl-Class X166 – цени, Nissens, NRF

Избери точната модификация за Mercedes Gl-Class X166

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вентилатор електрически за него

7 модификации

Бензин5 двигателя

Бензин GL 400 4-matic (166.856) 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | M 276.821 | 2013 – 2015 | 4×4

Бензин GL 500 4-matic (166.873) 408 к.с. (300 kW) 4.7 л | M 278.928 | 2014 – 2015 | 4×4

Бензин GL 500 4-matic (166.873) 435 к.с. (320 kW) 4.7 л | M 278.928 | 2012 – 2015 | 4×4

Бензин GL 63 AMG 4-matic (166.874) 544 к.с. (400 kW) 5.5 л | M 157.982 | 2012 – 2015 | 4×4

Бензин GL 63 AMG 4-matic (166.874) 558 к.с. (410 kW) 5.5 л | M 157.982 | 2012 – 2015 | 4×4

Дизел2 двигателя

Дизел GL 350 CDI / BlueTEC 4-matic (166.824) 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | OM 642.826 | 2012 – 2015 | 4×4

Дизел GL 350 CDI / BlueTec 4-matic (166.823, 166.824) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.826 | 2012 – 2015 | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вентилатора електрически на Mercedes Gl-Class X166

Отговорите за Gl-Class X166 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вентилатор електрически за Gl-Class X166?

Mercedes: A0999060700, A0999060900, 999060700. Заместители: Nissens, NRF, Thermotec, Kamoka, Maxgear — от 235,53 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вентилатор електрически за Gl-Class X166?

От 235,53 € — имаме 5 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка вентилатор електрически да избера за Gl-Class X166?

По клас: среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 235,53 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 277,48 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Нормално ли е вентилаторът да работи, след като изгася двигателя?

Да, при много коли това е нормално. Ако двигателят е горещ, например след каране в града или в жега, вентилаторът продължава да охлажда известно време след изгасяне, за да не се вдигне температурата под капака. Не е нормално, ако перката работи дълго след като двигателят е изстинал, или изтощава акумулатора — тогава проверете релето и датчика на вентилатора.

05 Как да проверя дали вентилаторът на радиатора се включва?

Най-простият начин е да оставите двигателя да работи на място няколко минути, след като е загрял напълно — перката трябва да тръгне сама, преди стрелката за температурата да излезе от нормалната зона. При много коли тя се включва и веднага при пуснат климатик. Ако температурата расте, а вентилаторът мълчи, спрете двигателя, преди течността да кипне, и проверете предпазителя, релето и термошалтера.

06 Може ли да се кара с неработещ вентилатор?

Само за кратко и само с движение, при което колата не спира често. По открит път насрещният въздух охлажда радиатора, но при първото задръстване или светофар температурата расте бързо. Прегряването може да повреди гарнитурата на главата и самата глава, а ремонтът им струва много повече от вентилатора. Следете стрелката и спрете при първите признаци на прегряване.