Вентилатор купе за Mercedes G-Class W465 – цени, Valeo

Избери точната модификация за Mercedes G-Class W465

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вентилатор купе за него

4 модификации

Хибрид3 двигателя

Дизел/електро G 450 D Mild Hybrid 4-matic (465.310) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | 656.830 | 2024 – днес | 4×4

Бензин/ електро G 500 Mild Hybrid 4-matic (465.210) 449 к.с. (330 kW) 3.0 л | 256.830 | 2024 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG G 63 Mild Hybrid 4-matic (465.250) 585 к.с. (430 kW) 4.0 л | 177.880 | 2024 – днес | 4×4

Електро1 двигател

Електро G 580 EV (465.600) 587 к.с. (432 kW) EM0033 | 2024 – днес | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вентилатора купе на Mercedes G-Class W465

Отговорите за G-Class W465 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вентилатор купе за G-Class W465?

Mercedes: 0999060312, 0999060412. Заместители: Valeo — от 190,19 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вентилатор купе за G-Class W465?

От 190,19 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Защо духалката спира и тръгва сама?

Най-често четките на мотора са износени и контактът им с колектора прекъсва, особено на неравен път. Същото правят и окислената или разтопена букса и изгарящото реле. Ако духалката тръгва след почукване по таблото, причината почти сигурно е в мотора. Ако спира при определена степен, проверете и резисторния или управляващия блок.

04 Може ли да се смени само моторчето, без перката?

Да, ако новото моторче е със същата ос, закрепване и букса. Перката се сваля внимателно от стария мотор и се поставя на новия, без да се удря и огъва, защото и малкият дисбаланс води до бучене и бързо износване на лагерите. Ако перката е напукана или трудно се сваля, по-разумно е да вземете целия вентилатор.

05 Трябва ли да сменя резистора, когато сменям мотора?

Не задължително. Ако всички степени работят, резисторът е здрав и остава. Ако обаче старият мотор се е въртял тежко дълго време, той може да е прегрял резистора, затова проверете степените след смяната. Обратното също важи: резистор, който изгаря отново скоро след смяна, е признак, че моторът на вентилатора тегли твърде много ток.