Винт обезвъздушаване радиатор за Mercedes Gl-Class X164 – цени, Febi Bilstein

Избери точната модификация за Mercedes Gl-Class X164

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на винт обезвъздушаване радиатор за него

8 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин GL 450 4-matic (164.871) 340 к.с. (250 kW) 4.7 л | M 273.923 | 2006 – 2012 | 4×4

Бензин GL 500 4-matic (164.886) 388 к.с. (285 kW) 5.5 л | M 273.963 | 2006 – 2012 | 4×4

Дизел6 двигателя

Дизел GL 320 CDI / 350 BlueTEC 4-matic (164.824, 164.825) 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | OM 642.820 | 2009 – 2012 | 4×4

Дизел GL 320 CDI 4-matic (164.822) 224 к.с. (165 kW) 3.0 л | OM 642.940 | 2006 – 2009 | 4×4

Дизел GL 350 CDI 4-matic (164.822) 224 к.с. (165 kW) 3.0 л | OM 642.940 | 2009 – 2012 | 4×4

Дизел GL 350 CDI 4-matic (164.823) 265 к.с. (195 kW) 3.0 л | OM 642.822 | 2010 – 2012 | 4×4

Дизел GL 420 CDI 4-matic (164.828) 306 к.с. (225 kW) 4.0 л | OM 629.912 | 2006 – 2009 | 4×4

Дизел GL 450 CDI 4-matic (164.828) 306 к.с. (225 kW) 4.0 л | OM 629.912 | 2009 – 2012 | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за винта обезвъздушаване радиатор на Mercedes Gl-Class X164

Отговорите за Gl-Class X164 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на винт обезвъздушаване радиатор за Gl-Class X164?

Mercedes: 000 500 01 85. Заместители: Febi Bilstein — от 2,00 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват винт обезвъздушаване радиатор за Gl-Class X164?

От 2,00 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Колко силно се затяга винтът за обезвъздушаване?

Леко — колкото уплътнителният пръстен да легне и винтът да спре. Пластмасовият винт и резбата в радиатора се чупят лесно, а уплътнява гуменият пръстен, не силата на затягане. Затягайте на ръка или с малък ключ и спрете, щом усетите съпротивление. Ако тече и така, сменете пръстена, вместо да стягате повече.

04 Трябва ли да се смени уплътнителният пръстен на винта?

Да, ако пръстенът е сплескан, втвърден или напукан, а при пробите и винтовете, които текат, винаги. Старият пръстен е приел формата на гнездото си и рядко уплътнява добре повторно. Пръстенът е дребна част и е разумно да имате нов всеки път, когато източвате или обезвъздушавате системата. Сверете дали не е включен вече в комплекта с винта.

05 Моята кола няма винт за обезвъздушаване — как се обезвъздушава?

При много коли охладителната система се обезвъздушава сама през казанчето, което стои по-високо от радиатора и двигателя. Тогава обикновено е достатъчно да долеете бавно, да оставите двигателя да загрее с отворено парно и да долеете след изстиване. Някои двигатели изискват определен ред или пълнене с уред за вакуум в сервиз. Указанието е в ръководството за ремонт.