Винт обезвъздушаване радиатор за VW Polo 2 (86C)

Audi: 1H0 121 687 A, 1H0 121 687. Заместители: Elring, Topran, Vaico — от 0,42 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 0,42 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Elring) — от 2,39 €; среден клас (Vaico, Topran) — от 0,42 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Polo CLASSIC (86C, 80) в тази категория са същите като за Polo II (86C, 80). Избери двигателя, за да видиш точните.

Леко — колкото уплътнителният пръстен да легне и винтът да спре. Пластмасовият винт и резбата в радиатора се чупят лесно, а уплътнява гуменият пръстен, не силата на затягане. Затягайте на ръка или с малък ключ и спрете, щом усетите съпротивление. Ако тече и така, сменете пръстена, вместо да стягате повече.

Да, ако пръстенът е сплескан, втвърден или напукан, а при пробите и винтовете, които текат, винаги. Старият пръстен е приел формата на гнездото си и рядко уплътнява добре повторно. Пръстенът е дребна част и е разумно да имате нов всеки път, когато източвате или обезвъздушавате системата. Сверете дали не е включен вече в комплекта с винта.

При много коли охладителната система се обезвъздушава сама през казанчето, което стои по-високо от радиатора и двигателя. Тогава обикновено е достатъчно да долеете бавно, да оставите двигателя да загрее с отворено парно и да долеете след изстиване. Някои двигатели изискват определен ред или пълнене с уред за вакуум в сервиз. Указанието е в ръководството за ремонт.