Воден радиатор за Audi 80 B2

Размер: 586 × 317 × 33 мм (1.8 · 88 к.с., 1.8 GTE · 112 к.с., 1.6 TD · 70 к.с., 1.8 CC quattro · 90 к.с.) или 470 × 378 × 34 мм (2.0 quattro · 115 к.с., 2.2 quattro · 136 к.с., 1.9 CD-5S · 115 к.с., 2.0 · 115 к.с.) или 430 × 322 × 34 мм (1.6 · 73 к.с., 1.8 · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 855121251F, 855.121.251, 893121253. Заместители: Mahle, Nissens, NRF, Thermotec, Abakus — от 35,00 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 35,00 € — имаме 12 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Magneti Marelli) — от 48,00 €; среден клас (NRF, Thermotec, Nissens) — от 35,00 €; икономичен (Abakus) — от 46,76 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.