Воден радиатор за BMW 1 F40

Размер: 195 × 202 × 26 мм (118 i · 140 к.с., M 135 i xDrive · 306 к.с., 128 ti · 265 к.с., 116 i · 109 к.с.) или 680 × 296 × 26 мм (118 d · 150 к.с., 120 d xDrive · 190 к.с., 118 d · 136 к.с., 120 d · 190 к.с.) или 380 × 300 × 22 мм (116 d · 116 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 17117634565, 17118645782, 17118586324. Заместители: Mahle, Hella, Magneti Marelli, Nissens, NRF — от 41,97 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 41,97 € — имаме 26 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Hella, Magneti Marelli) — от 67,85 €; среден клас (Nissens, NRF, Van Wezel) — от 41,97 €; икономичен (Kamoka) — от 51,99 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.